Dalla nautica all “orologeria. Dal design alla moda. Ogni settore ha prodotto le sue icone. E l” industria automobilistica è quella che ne vanta di più. Ma poche, pochissime, sono state in grado di trascendere la loro natura meccanica per diventare simboli culturali, status symbol, visioni di stile e di vita.
La Range Rover è una di queste. E non è successo per caso. Anche in questo caso c “è un prima e un dopo. Sì, perché il 17 giugno 1970, quando è apparsa la prima Range Rover, è stata una data che ha segnato una svolta nel mondo dell” automobile. Il progetto nacque da un “ambizione tanto semplice quanto rivoluzionaria: combinare le capacità fuoristrada di una Land Rover con il comfort e il lusso di una berlina. In breve, un” auto che potesse affrontare con la stessa impeccabile disinvoltura sia i sentieri fangosi che le strade cittadine. Una scelta coraggiosa, ma che si rivelò talmente vincente che la stampa britannica arrivò a definirla “la Monna Lisa dei veicoli fuoristrada”. Per la prima volta, il concetto di SUV di lusso aveva forma e, soprattutto, sostanza. Ma c “è di più. Per la prima volta, l” auto divenne un oggetto del desiderio che parlava di libertà, avventura e successo senza ostentazione.
Sono passati cinquantacinque anni da quel giorno e cinque generazioni di Range Rover hanno attraversato le epoche, mantenendo intatto il loro carisma e reinventandosi senza mai tradire il loro DNA. Certo, il design si è evoluto, così come la tecnologia che arricchisce ogni modello, ma una cosa è rimasta invariata: il desiderio di rimanere fedeli a se stessi. Ecco perché la Range Rover non ha mai cercato il consenso. Non ha mai seguito le tendenze. Ha creato il proprio mondo di stile, potenza silenziosa ed eleganza funzionale. È diventata l’auto dei safari africani e delle sfilate di moda parigine, delle spedizioni estreme e delle ville in Costa Azzurra.
L’hanno guidata Paul McCartney e Ralph Lauren, Kate Moss e David Beckham. È parcheggiata fuori dagli hotel Aman e nei vigneti toscani, nelle vie di Belgravia come nei resort della Namibia o nelle marine e nei campi di regata più esclusivi. In poche parole, è un’auto per la quale non esistono confini, che ha avuto il merito di andare oltre il concetto di lusso, aggettivo oggi così terribilmente abusato. Ha riscritto le regole del comfort e dell’eleganza trasformandole in esperienza. È qui che nasce il concetto di modern luxury, una filosofia che rifugge l’idea di semplice ostentazione. Materiali sostenibili, design essenziale, tecnologia invisibile e sensazioni rare: ogni dettaglio è pensato per offrire uno spazio che accompagna, protegge e ispira. Non è più solo questione di essere alla guida di qualcosa di esclusivo, ma di vivere ogni viaggio come un gesto di equilibrio e consapevolezza. Sensazioni che si ritrovano in tutti i modelli di Range Rover e Range Rover Sport.
La nuova frontiera delle prestazioni
Nulla è stato lasciato al caso nell “ultimo modello. Ogni dettaglio è il risultato di una ricerca approfondita, che ha dato vita a un design elegante e ben proporzionato dal punto di vista estetico, mentre dal punto di vista funzionale ha soddisfatto la richiesta di eccellenti prestazioni aerodinamiche. Queste prestazioni vengono interpretate in modo nuovo e accattivante nella versione Stealth Pack. Questo modello presenta una serie di nuove soluzioni, come la vernice metallizzata Carpathian Grey con rivestimento protettivo satinato a contrasto, le prese d” aria sul cofano, le scritte, le sezioni inferiori dei paraurti e le soglie laterali in Narvik Black Gloss, che esaltano l “aspetto e la sensazione di sportività. L” asticella si alza ulteriormente in termini di prestazioni con la Range Rover Sport SV Edition Two.
Disponibile in quattro versioni (Blue Nebula Matte, Ligurian Black Gloss, Marl Grey Gloss e Sunrise Copper Satin), presenta un design ancora più aerodinamico concepito appositamente per migliorare ulteriormente le prestazioni su strada. Equipaggiata esclusivamente con un motore a benzina Twin-Turbo MHEV V8 da 635 CV, può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi e raggiungere una velocità massima di 290 km/h. Questo risultato è reso possibile anche dall “utilizzo di materiali all” avanguardia, soprattutto la fibra di carbonio utilizzata per la realizzazione del cofano. Il carbonio gioca un ruolo da protagonista anche negli interni.
I sedili anteriori SV Performance, esclusivi per questo modello, offrono poggiatesta integrati, pannelli posteriori in fibra di carbonio, supporti laterali scolpiti e un logo SV retroilluminato. Sono regolabili elettricamente in 16 direzioni, riscaldati, ventilati e dotati di funzione massaggio. La tecnologia Body and Soul Seat, che agisce sulla stimolazione sensoriale, è di serie. I sedili posteriori seguono la stessa filosofia: un design più dinamico con imbottiture laterali accentuate, funzione di reclinazione elettrica, riscaldamento e ventilazione.
Il volante, riprogettato nella forma e nei materiali, include un nuovo contorno per il pollice, un bordo più spesso e un pulsante retroilluminato SV Mode. Premendo il pulsante si attiva la modalità SV, che regola sospensioni, motore, sterzo, trasmissione e scarico. Tenendo premuto il pulsante si apre il menu Dinamiche Configurabili per le impostazioni personalizzate. Le palette più grandi, retroilluminate a LED, sul volante visualizzano simboli bianchi quando il veicolo viene avviato. In modalità SV, diventano rossi. Per un piacere di guida ancora più intenso.
Dal sogno alla realtà
A volte il confine tra ciò che si immagina e ciò che si vive scompare. Questo è il caso di SV Bespoke. Non è solo un servizio. È un invito a partecipare alla creazione di qualcosa di unico. Con SV Bespoke, Range Rover ridefinisce il concetto di personalizzazione, trasformando ogni veicolo in un progetto condiviso tra il cliente e il marchio. Un approccio che richiama da vicino il mondo della nautica di lusso, dove armatori, designer e cantieri navali collaborano per creare oggetti unici.
At the heart of the programme is the SV Bespoke Commissioning Suite in the United Kingdom and in the Midlands at Gaydon, and the Commissioning Suite Studio in Anversa, Belgium: a true atelier where the customer is at the centre of every decision. Alternatively, a virtual version with remote consultation is also available. The creative process is divided into seven stages, during which colours, materials, finishes and details are selected to achieve an unprecedented level of customisation.
Alcuni dati? Per gli interni è possibile scegliere fino a 391 combinazioni di materiali e colori. Per la carrozzeria, ci sono oltre 230 colori SV Bespoke in finiture lucide e satinate. E per chi vuole spingersi oltre, c “è il servizio Match to Sample, che può replicare qualsiasi colore desiderato. L” attenzione per i dettagli si estende anche a elementi come il cofano e il portellone posteriore, che sono disponibili anche in finiture metallizzate premium, tra cui una versione in oro a 24 carati.
Il servizio è riservato ai modelli Range Rover Autobiography e Range Rover SV e rappresenta l “apice dell” esperienza Land Rover su misura. Anche la tecnologia gioca un ruolo centrale. A bordo spicca il nuovo sistema di infotainment Pivi Pro con interfaccia semplificata: L “80% delle funzioni può essere gestito con due tocchi. Le nuove barre laterali permettono di controllare immediatamente il volume e il clima, mentre l” integrazione con Alexa Voice AI e i comandi vocali aiutano a gestire ogni funzione senza distrazioni.
Grazie al sistema Advanced Software Over The Air, il veicolo rimane aggiornato, migliorando costantemente le sue prestazioni digitali. La Range Rover SV Bespoke è molto più di un optional: è una dichiarazione di identità. Per chi non si accontenta di guidare un’icona, ma vuole darle forma.
Matteo Zaccagnino
