Anvera nasce dalla collaborazione tra il cantiere LG di Luca Ferrari, Giancarlo Galeone e Gilberto Grassi e la Drudi-Performance.
Si tratta di un’imbarcazione innovativa di 55 piedi per la quale sono state necessarie una progettazione complessa, l’uso di materiali speciali e grande attenzione anche ai più piccoli dettagli.
Costruita nel cantiere LG con attrezzature appositamente realizzate e utilizzando carbonio e resina epossidica, Anvera è non solo leggera, ma anche eccezionalmente resistente.
Con i suoi 20 mq di beach area, 6,5 mq di prendisole a prua, e un tavolo da pranzo per 8/10 persone, Anvera rappresenta un modo nuovo di vivere il mare.
«Innovare vuol dire conquistare nuovi obbiettivi mai raggiunti da altri», ha dichiarato Luca Ferrari di LG, «Anvera è un’ottimizzazione senza precedenti per dimensione e prestazioni, un vero e proprio concentrato di tecnologia Made in Italy. Ha uno dei migliori rapporti peso/potenza e al contempo si contraddistingue per la notevole riduzione dei cavalli installati. Ciò le consente di raggiungere una straordinaria efficienza nei consumi: consuma 4,9 litri miglio a 40 nodi . L’elegante semplicità delle linee, disegnate nel rispetto della funzione, e la ricerca del maggior spazio disponibile ne fanno un oggetto armonico ma aggressivo e sportivo in linea con l’indole “Racing” della Drudi-Performance», ha concluso.
«La barca è disegnata dai due montanti di 12 mt a profilo alare che delimitano la tuga, la plancia dei comandi e la copertura del pozzetto», aggiunge il designer Aldo Drudi. «Se lo scafo è definito dall’idrodinamica, la parte esposta di Anvera è disegnata dall’aerodinamica. È da corsa la bellissima e armonica presa che convoglia l’aria nei condotti integrati nell’unica leggera colonna di sostegno della sovrastruttura. Ho pensato un delfino e ho disegnato Anvera»
COB (crossoverboat) è l’acronimo che, in tre lettere, definisce perfettamente l’attitudine di Anvera.
