Il brand Anvera nasce all’interno di LG S.r.l., azienda fondata nel 2002 e specializzata nella lavorazione avanzata dei materiali compositi, in particolare la fibra di carbonio. Il suo patrimonio tecnico deriva da oltre quarant’anni di esperienza nel settore nautico e nelle competizioni offshore, un know-how maturato attraverso progetti pionieristici fin dalla fine degli anni ’80 e consolidato con successi multipli ai campionati mondiali di Off-Shore.
Questo background, profondamente legato alla cultura ingegneristica e alla tensione all’innovazione tipica della Motor Valley Italiana, ha portato i soci fondatori Luca Ferrari, Gilberto Grassi e Giancarlo Galeone a compiere un passo decisivo nel 2014: creare un marchio capace di trasferire nelle imbarcazioni la stessa ricerca di leggerezza, efficienza e prestazioni che contraddistinguono le Hypercar. Nasce così Anvera, un vero atelier nautico che unisce artigianalità, tecnologia e design, sfruttando il carbonio non come elemento estetico, ma come scelta strutturale funzionale alla performance, sostenibile.
Oggi Anvera propone una gamma da 42 a 66 piedi, pensata per armatori che ricercano esclusività, versatilità, comfort e velocità, sia nel mondo dei day cruiser e weekender sia nel segmento dei maxi tender e chase boat. A parlarci dell’identità del brand, della sua filosofia e dei prossimi sviluppi è Marco Rossetti, Amministratore di Anvera delegato per la parte commerciale, marketing e sviluppo del business.
Come è composta la gamma Anvera?
«La nostra gamma, che attualmente si estende dai 42 ai 66 piedi, è stata progettata per offrire versatilità d’uso e un elevato livello di comfort, adattandosi alle diverse esigenze degli armatori. Ogni modello mantiene la stessa filosofia costruttiva, basata su leggerezza, efficienza e solidità strutturale grazie all’impiego della fibra di carbonio: una scelta dettata da valutazioni tecniche e prestazionali, non estetiche, che consente di ottenere consumi ridotti e prestazioni superiori rispetto alle costruzioni tradizionali, senza rinunciare al comfort a bordo.
Tutte le nostre imbarcazioni sono pensate per offrire un alto grado di personalizzazione combinato ad un utilizzo flessibile e multiplo: possono essere day cruiser, weekender, explorer & adventure boat o chase boat per maxi yacht. I modelli dispongono di un lower deck confortevole che, a seconda della configurazione e versione, offre da due a quattro posti letto. Ulteriore elemento distintivo di Anvera è la straordinaria ampiezza dello specchio di poppa, che grazie alle terrazze laterali abbattibili ed alla passarella multifunzionale si trasforma in una vera lounge sull’acqua.»
Qual è la vostra ammiraglia?
«Attualmente la nostra ammiraglia è Anvera 58, ma nella prossima primavera il ruolo passerà al nuovo Anvera 200-S Racing, un progetto che rappresenta l’evoluzione più avanzata della nostra filosofia costruttiva.
Anvera 58, con i suoi 17,50 metri, è un modello estremamente versatile: coniuga performance, facilità di gestione e comfort, risultando ideale come day cruiser, weekender o chase boat per maxi yacht. Il suo punto di forza è la grande beach area: le terrazze laterali apribili permettono di ottenere uno spazio sull’acqua di circa 25 m². Gli interni luminosi, propongono differenti layout tra cui quello maggiormente scelto composto da una suite matrimoniale a prua, bagno con doccia separata e una seconda cabina a centro barca, per un totale di quattro posti letto.
La costruzione in carbonio combinata con una doppia motorizzazione MAN da 850 hp ciascuna assicurano consumi estremamente contenuti e prestazioni elevate: 40 nodi di crociera e oltre 50 nodi di velocità massima, mantenendo sempre un elevato livello di stabilità e sicurezza.»
Può anticiparci qualche caratteristica di Anvera 200-S Racing?
«Anvera 200-S Racing, il cui primo varo è previsto per l’estate 2026, rappresenta il nuovo vertice della nostra gamma ed esprime in pieno il legame tra Anvera e la cultura ingegneristica della Motor Valley. È un 20 metri dal design sportivo e dalle prestazioni straordinarie, concepito per unire adrenalina, efficienza e confort con un’impostazione progettuale tipica del mondo delle Hypercar.
L’imbarcazione misura 20 metri di lunghezza per 6 metri di larghezza, che diventano quasi 7 con le terrazze aperte, offrendo una vivibilità eccezionale sia all’interno sia all’esterno. A poppa, un’area superiore ai 30 m² diventa una vera terrazza sul mare, mentre i volumi sottocoperta garantiscono la possibilità di realizzare layout estremamente flessibili arrivando ad includere fino a due cabine ospiti con due bagni e una cabina equipaggio con bagno.
La gamma prodotta in serie limitata di poche unità all’anno, offre tre motorizzazioni, tutte dotate di eliche di superficie Top System:
Anvera 200-GT combina al meglio potenza ed equilibrio: con due MAN V8 da 1.300 hp naviga a 40 nodi e supera i 50, mantenendo consumi contenuti. Chi desidera prestazioni superiori può scegliere Anvera 200-S, dotata di due MAN V12 da 1.800 hp, che spingono lo scafo oltre i 60 nodi con grande stabilità. Al top della linea, Anvera 200-S Racing offre due MAN V12 da 2.200 hp, raggiungendo oltre 70 nodi per un’esperienza senza compromessi.»
Quali modelli sono anche imbarcabili?
«I nostri Anvera 42 e Anvera 48 sono modelli particolarmente apprezzati dagli armatori di Explorer yacht perché possono essere facilmente imbarcati a bordo. Molto spesso vengono posizionati anche in spazi tecnici complessi di Maxi Yacht come l’area helipad, soprattutto durante le lunghe traversate. La loro straordinaria leggerezza, unita al rapporto ottimale tra peso e dimensioni, li rende estremamente semplici da movimentare e rappresenta un vantaggio concreto per chi cerca un mini support vessel performante, multifunzionale e soprattutto facile da gestire.
Detto questo, la maggior parte dei nostri clienti–ambasciatori sceglie Anvera come chase boat, trainato o affiancato alla mother ship, per garantire autonomia, rapidità negli spostamenti e un’esperienza a bordo ancora più esclusiva. Non è un caso se la divisione Chase Boat ha ormai superato il 50% delle vendite: chi sceglie Anvera lo fa per la combinazione unica tra performance, flessibilità e possibilità di personalizzare gli spazi per equipaggio, water toys, servizi dedicati agli ospiti. Un vero valore aggiunto per chi considera il tender un protagonista dell’esperienza a bordo, non un semplice mezzo di supporto.»
Parliamo di flessibilità e di livello di personalizzazione.
«Per Anvera personalizzazione significa ‘vestire la barca su misura’, garantendo l’unicità di ogni esemplare. Non ci limitiamo a mettere a disposizione una palette di colori per le verniciature, i tessuti e i materiali poiché il nostro approccio non si ferma all’immagine in quanto la vera customizzazione si manifesta anche nella capacità di definire e creare i layout degli spazi interni e configurare quelli esterni in base alle esigenze dei clienti. Il nostro ufficio tecnico altamente qualificato congiuntamente alla flessibilità produttiva ed alle nostre maestranze specializzate, ci permettono di rispondere alle richieste del mercato fino a realizzare accessori altamente personalizzati per trasformare in realtà la visione dell’armatore: navigare da un sogno a un progetto è la strada maestra. Una caratteristica che congiuntamente alla costruzione in carbonio ed a tutta la fase di verniciatura realizzate completamente in-house, ci consentono un controllo totale sul processo produttivo e sulla qualità finale del prodotto, fanno di Anvera un vero atelier della nautica.
Inoltre, la straordinaria piattaforma polivalente di poppa, unita alla semplicità di guida e agli spaziosi interni, rende ogni modello un vero camaleonte del mare: Adventure Boat, Party Boat, Day Cruiser, Weekender, Chase Boat, Mini Support Vessel. Ogni configurazione è possibile, basta immaginarla.
Nel corso di una sola giornata, un’imbarcazione Anvera può trasformarsi innumerevoli volte: dalla potenza sportiva del mattino, al relax pomeridiano, fino a diventare un elegante rifugio galleggiante al tramonto ed una confortevole area per dormire a bordo, sia per l’armatore che per l’extra equipaggio di un Maxi Yacht — esprimendo così tutta la sua straordinaria versatilità.»
Come si traduce la customizzazione in una chase boat?
«Nel mondo delle chase boat, la customizzazione è ciò che permette a un’Anvera di diventare un’estensione naturale del maxi yacht, un luogo dove stile, comfort e senso di libertà si incontrano. Ogni progetto parte dall’ascolto delle abitudini dell’armatore: c’è chi desidera spazi dedicati al relax e alla convivialità, chi cerca un’area water toys perfettamente organizzata, e chi vuole un beach club privato sempre pronto, a prescindere da dove si trovi la mother ship.
«Nel mondo delle chase boat, la customizzazione diventa un elemento strategico: significa trasformare un’unità di supporto in una vera estensione del maxi yacht, capace di rispondere alle esigenze operative e allo stile di vita dell’armatore.
Grazie alla nostra costruzione in carbonio e alla flessibilità progettuale, possiamo ridisegnare gli spazi in funzione delle richieste: c’è chi desidera spazi dedicati al relax e alla convivialità, chi cerca un’area water toys perfettamente organizzata, chi vuole un beach club privato sempre pronto, a prescindere da dove si trovi la mother ship e chi vuole nel contempo ottenere maggiori aree dedicate all’equipaggio — che possono includere fino a quattro posti letto. In questi contesti possiamo realizzare specifiche imbarcazioni conformi alle normative commerciali internazionali come MCA o sCYC ma non solo, un valore aggiunto importante per società di charter e operatori professionali quando il maxi yacht è certificato commerciale.
Ma il vantaggio principale resta l’esperienza per l’armatore e per gli ospiti. In modalità chase boat, un’Anvera diventa un vero support vessel di lusso: permette di trasferire gli ospiti con stile, offre un beach club privato quando la madre nave deve sostare lontano dalla costa e può essere utilizzata per esplorazioni giornaliere con totale indipendenza. A seconda delle necessità può trasformarsi in limousine tender, in piattaforma per attività acquatiche e per finire, diventare una ulteriore dependance per il pernottamento dell’equipaggio extra.
Il risultato è un’imbarcazione che non funge solo da supporto, ma che funge anche da hypercar del mare ed eleva l’intera esperienza a bordo del maxi yacht, coniugando prestazioni, comfort e libertà di utilizzo.»
Anvera e la sostenibilità
«Anvera guarda al presente ed al futuro con un impegno concreto verso la sostenibilità, integrando scelte responsabili in ogni fase del processo produttivo. Gli scarti derivanti dalla lavorazione della fibra di carbonio vengono rigenerati e riutilizzati per essere impiegati come strato esterno degli scafi, migliorando al contempo la finitura superficiale. Un gesto tanto semplice quanto rivoluzionario, simbolo della volontà di creare bellezza senza sprechi.
L’attenzione all’ambiente va oltre la rigenerazione dei materiali. Il nostro impegno per un futuro sostenibile ci spinge quotidianamente a sviluppare materiali eco-compatibili e tecnologie innovative per imbarcazioni di nuova generazione, con performance sostenibili. Grazie all’utilizzo della fibra di carbonio, Anvera è sinonimo di imbarcazioni estremamente leggere ed efficienti, capaci di raggiungere le stesse performance di velocità di scafi straordinari, ma con consumi drasticamente ridotti ed una maggiore autonomia. Questo si traduce in un impatto ambientale minore e in un’esperienza di navigazione ancora più sostenibile.
Anche gli spazi produttivi rispecchiano questa filosofia: i tetti dei capannoni sono dotati di impianti fotovoltaici, riducendo il fabbisogno energetico e contribuendo attivamente alla transizione verso un futuro più green.»
Marta Gasparini
