La Divisione Custom dei Cantieri di Pisa ha celebrato l’inizio dei lavori di costruzione di uno yacht full custom di 40 metri presso il suo cantiere con la coin ceremony, un affascinante rituale con profonde radici nella tradizione marittima.
Lo yacht, che è stato venduto dal cantiere qualche mese fa, si estende su quattro ponti e ha uno scafo in acciaio con una sovrastruttura in alluminio e composito. Caratteristica insolita per un “imbarcazione di 40 metri, questo yacht dispone di sei cabine per gli ospiti e quattro per l” equipaggio sul ponte inferiore, oltre alla cabina del capitano e agli alloggi del primo ufficiale sul ponte di comando. Il design di Antonio Luxardo presenta uno stile molto originale, perfettamente in linea con l “identità del marchio e con i desideri dell” armatore.
Ieri, l “inizio dei lavori di costruzione del Custom 40 dei Cantieri di Pisa è stato segnato dalla ‘cerimonia della moneta’ organizzata presso il cantiere navale dei Cantieri di Pisa. Alla cerimonia, che risale ai tempi degli antichi Romani, hanno partecipato l” armatore francese, il team di gestione del cantiere e gli operai specializzati che saranno coinvolti nella costruzione dello yacht.
Questo maestoso yacht creato dalla Custom Division presenta linee esterne eleganti che richiamano immediatamente alla mente le caratteristiche stilistiche classiche dei modelli più iconici del cantiere, come le griglie di aspirazione bianche e nere, la fascia nera che corre lungo lo scafo e i corrimano trasformati in elementi di design. Lo yacht personalizzato avrà una stazza lorda inferiore a 500 GT e una lunghezza di 40 metri, offrendo il giusto spazio e comfort per un nuovo layout unico su un’imbarcazione di queste dimensioni, a partire dalle sei cabine per gli ospiti: unaraffinata cabina armatoriale con terrazza privata a prua sul ponte principale, oltre a quattro cabine ospiti e una cabina VIP sul ponte inferiore. Poi ci sono le sei cabine per l’equipaggio, tra cui la cabina del capitano vicino alla timoneria e l’alloggio del primo ufficiale sul ponte di comando. Due generosi saloni si trovano sul ponte principale e sul ponte di comando.
Le aree relax su tutti e quattro i ponti sono progettate con mobili sciolti, sdraio, divani e lettini, mentre il pozzetto di poppa ospita una grande vasca idromassaggio.
Adatto anche al noleggio, lo yacht è ideale per navigare in tutto il mondo e dispone di sistemi di intrattenimento all’avanguardia.
L’ingegneria è stata sviluppata dallo Studio Sa.Ma.Re Design di Francesco Samarelli con il supporto di Antonio Luxardo, chief designer dei Cantieri di Pisa, e di Optima Design, lo studio da lui fondato a La Spezia. Lo scafo sarà costruito in acciaio e la sovrastruttura in alluminio e materiali compositi avanzati utilizzando la tecnologia del vuoto, una caratteristica distintiva della linea di prodotti Cantieri di Pisa che consente di ottenere un peso minore e un baricentro più basso, e quindi una migliore efficienza di propulsione e un consumo di carburante ridotto.
L “ampio garage nella parte centrale dello yacht è dotato di un sistema di varo laterale per un tender fino a 6,6 metri di lunghezza, oltre a vari giochi d” acqua e una moto d “acqua. C” è anche una cucina completamente attrezzata, varie dispense su tutti e quattro i ponti, aree frigo e freezer e una lavanderia ad alta capacità che, insieme ai generosi spazi di stivaggio su ogni ponte, rendono questo yacht di 40 metri ideale per lunghi soggiorni a bordo in totale comfort.
La propulsione sarà assicurata da due motori Man V12 da 1.550 CV, che daranno allo yacht una velocità massima (prevista) di 15 nodi e un’autonomia di 2.000 miglia nautiche a velocità di crociera.
L’imbarcazione avrà la certificazione Bureau Veritas per la classe Charter.
