Il cantiere italiano CRN ha celebrato ad Ancona il varo del suo nuovo superyacht full-custom di 70 metri, Progetto Thunderballuna costruzione in acciaio e alluminio che rappresenta una delle collaborazioni più complesse e ambiziose mai affrontate dal team.
Annunciato per la prima volta nel 2023, Il Progetto Thunderball – conosciuto internamente come CRN 145 – ha preso forma nel 2024, quando lo scafo è stato trasferito al Ferretti Group Superyacht Yard per l’allestimento finale. La consegna è prevista per l’estate del 2026, dopo le prove in mare e il completamento degli interni.
Project Thunderball: le linee esterne
Il design esterno porta la firma dello studio olandese Vripackche si occupò anche dell’architettura navale preliminare e della sistemazione generale. Le forme sono caratterizzate da un arco allungato e linee “agile, ispirata alle barche a vela“, come descritto dal team del progetto. La fiancata dolcemente arcuata e la livrea blu intenso con sovrastruttura bianca e una sottile striscia rossa completano un’estetica senza tempo.
Con una lunghezza di 69,7 metri, a baglio di 11 metri e una stazza lorda di 1.100 GTLo yacht è distribuito su quattro ponti e ha un pescaggio relativamente basso (3,2 metri), che gli permette di avvicinarsi alla riva più di quanto non avvenga di solito per yacht di queste dimensioni.
Project Thunderball: gli interni
Gli spazi sociali interni ed esterni sono stati progettati da Nauta Designche ha lavorato a stretto contatto con CRN per definire un concetto in grado di combinare funzionalità ed estetica sulla scia di un forte legame con la cultura marittima.
Secondo Mario Pedol, co-fondatore di Nauta, “diverse aree sono state progettate specificamente per valorizzare opere d’arte o elementi d’arredo indipendenti“. Il design mira a trascendere le mode combinando dettagli tradizionali e un linguaggio contemporaneo, con materiali selezionati in costante dialogo con il proprietario.
Uno dei temi centrali è la continuità visiva tra interni ed esterni, ottenuto grazie a geometrie ricorrenti, proporzioni armonizzate e un uso ottimizzato della luce naturale attraverso ampie superfici vetrate. Pedol ha spiegato:
“Nauta ha sempre creduto che il vero lusso a bordo si ottenga attraverso una connessione più diretta possibile con l’ambiente circostante. Abbiamo lavorato molto con CRN per ottimizzare le strutture e le soluzioni tecniche in modo da avere una migliore illuminazione naturale all’interno della cabina. i”.
Le strutture a montanti delle finestre del ponte principale, ad esempio, sono state inclinate per ampliare la percezione della luce e offrire una vista più aperta sul mare.
Anche l’illuminazione artificiale è curata: un sistema completamente integrato, in parte nascosto e in parte decorativo, è progettato per creare atmosfere intime e valorizzare forme e materiali.
Capacità e prestazioni a bordo
Lo yacht può ospitare 12 passeggeri in una suite armatoriale e cinque cabine VIP, mentre l’equipaggio dispone di 15 posti letto distribuiti in nove cabine.
I sistemi di bordo sono stati integrati in modo discreto, con componenti nascosti o adattati visivamente in modo da non interrompere la pulizia delle superfici, con l’obiettivo di dare priorità a funzionalità e qualità delle finiture.
Da un punto di vista tecnico, Il progetto Thunderball è dotato di un Sistema di accumulo di energia che gestisce i flussi di energia in base alle esigenze operative. Il sistema consente di svolgere funzioni di rasatura di picco e la navigazione silenziosa all’ancoracontribuendo a ridurre il consumo di carburante in determinate condizioni.
La propulsione è fornita da due MAN V12 da 1.213 kWper una velocità massima di 15,5 nodi e una velocità di crociera di 12 nodi.
