Dal 9 al 14 settembre 2025, la Croisette tornerà a essere il palcoscenico mondiale dello yachting. Il Cannes Yachting Festival si conferma un evento imperdibile per armatori, professionisti e appassionati: un luogo dove tecnologia, innovazione e design si incontrano in un contesto internazionale.
Per l’edizione 2025 sono attese quasi 540 nuove imbarcazioni a motore, di lunghezza compresa tra i 5 e i 45 metri, tra cui circa 120 anteprime mondiali. Questa cifra conferma il fascino del salone e la sua posizione unica nel calendario nautico.
Il Vieux Port ospiterà una prestigiosa selezione di yacht dai 12 ai 45 metri, oltre al Power Cat Village, dedicato ai multiscafi a motore più innovativi. Il Port Canto, invece, riunirà 180 imbarcazioni sotto i 13 metri nel Power Boat Marina. Un’organizzazione che offre ai visitatori una panoramica completa della nautica a motore, dalle barche sportive diurne ai superyacht.
Tra i punti salienti, saranno presentate sedici anteprime mondiali provenienti da prestigiosi cantieri navali – dall’Italia alla Finlandia, passando per Francia, Turchia e Regno Unito – che illustreranno le principali tendenze del momento: propulsione ibrida, materiali sostenibili, design contemporaneo e innovazioni per un maggiore comfort a bordo.
Arcadia Yachts
Arcadia ha scelto Cannes per presentare in anteprima mondiale l’A80new, la prima Raised Pilot House del cantiere. Lunga poco meno di 24 metri, introduce nuove soluzioni in queste dimensioni: cinque cabine, alloggi per l’equipaggio a prua per garantire una privacy totale, un ponte superiore di 80 m² e un’ampia disposizione del corpo. La propulsione è assicurata da due motori Volvo Penta IPS, mentre i pannelli solari di nuova generazione garantiscono autonomia energetica e rispetto dell’ambiente.
Oltre al nuovo modello, Arcadia espone anche l’A96new, uno yacht di 30 metri con quattro motori Volvo Penta che combinano efficienza, bassi consumi e comfort acustico; lo Sherpa 60, con prestazioni fino a 22 nodi e un layout versatile; e lo Sherpa 80, che offre 220 metri quadrati di spazio abitativo e un innovativo pozzetto di 65 metri quadrati collegato alla piattaforma da una serie di spettacolari gradini.
Azimut
Il cantiere piemontese arriva a Cannes con tre anteprime mondiali: Grande 30M, Grande Trideck e Grande 36M.
La Grande Trideck, evoluzione della più grande ammiraglia di Azimut, si distingue per gli interni progettati da m2atelier e per il concetto di Barefoot Luxury. Lo yacht punta sulla luce naturale, su geometrie pure e su soluzioni innovative come l’Unveiling Wall, una parete scorrevole che integra elegantemente la TV.
Il nuovo Grande 30M segna l’inizio della collaborazione tra Alberto Mancini (per gli esterni) e m2atelier (per gli interni). È il primo yacht a integrare il sistema di propulsione mtu con i POD Rolls-Royce, in grado di aumentare l’efficienza del 15% rispetto a un albero tradizionale, riducendo il consumo di carburante e le emissioni.
Bee Yachts
Un’anteprima esclusiva del 35m Explorer, uno yacht che combina la solidità di un esploratore con la raffinatezza di uno yacht contemporaneo. Gli interni, progettati da Dragoni Design Lab, riflettono lo spirito “double-face”: linee severe e rassicuranti sono completate da dettagli raffinati come il marmo di Carrara nei bagni, l’onice bianco retroilluminato e la pelle Nabuk nelle tappezzerie.
Il design esalta la luce naturale, amplificata dall’uso di superfici riflettenti vicino alle finestre. Nel salone, il rivestimento verticale è interamente coperto orizzontalmente da un sottile profilo laccato scuro a contrasto. Nella parte inferiore è presente un rovere sbiancato opaco con venature verticali, mentre nella parte superiore il rivestimento è bianco.
Questa particolare proporzione conferisce luminosità e permette al profilo di attraversare le porte senza interruzioni. In molte aree, il rivestimento verticale si piega a formare curve sinuose, enfatizzate dai profili scuri che delimitano il soffitto e dal parquet in rovere naturale. Questo tipo di disposizione si ripete in ogni area nobile dello yacht.
La cabina armatoriale si distingue per il letto incastonato in una struttura in pelle color tortora con dettagli 3D, mentre la timoneria richiama la tradizione navale con finiture in pelle verde e rovere nero.
Benetti
Benetti fa un ingresso in grande stile al Cannes Yachting Festival 2025, esponendo per la prima volta l’intera serie in vetroresina – Oasis 34M, Oasis 40M e Motopanfilo 37M – e svelando in anteprima mondiale Juno’s 7, la prima unità della nuova Classe 44M, uno yacht di 44 metri che unisce eleganza, innovazione e volumi generosi. Realizzato in vetroresina: Classe 44M Juno’s 7.
La prima unità della nuova linea Class 44M, l’ammiraglia della serie in vetroresina di Benetti. Un progetto ambizioso realizzato da Cassetta Yacht Designers, che ha disegnato le linee esterne, gli interni e le decorazioni in collaborazione con il team di architetti del cantiere. Il risultato è uno yacht che combina l’eleganza senza tempo del design classico con un linguaggio stilistico contemporaneo e raffinato.
La prua e lo scafo slanciati, progettati per i lunghi viaggi, esprimono una bellezza senza tempo, mentre l’uso di ampie superfici vetrate e le linee pulite della geometria creano un’immagine moderna, leggera e luminosa. Gli interni raccontano una storia di artigianato e ricerca dei materiali. I pavimenti in olmo antico, le superfici in resina minerale arricchite con polvere di pietra e la luce naturale che filtra generosamente dalle finestre creano un’atmosfera calda e sofisticata, in equilibrio tra comfort e stile. Con M/Y Juno’s 7, Benetti inaugura una nuova stagione di vita in mare, caratterizzata da un lusso personalizzabile, elegante e sostenibile, pensato per gli armatori che cercano un’esperienza di bordo autentica e distintiva.
Il Cannes Yachting Festival sarà anche la sede di un’anteprima esclusiva con la presentazione di un nuovo modello, a conferma del dinamismo creativo di Benetti e del suo costante impegno nell’evoluzione del prodotto.
Saranno esposte anche la Motopanfilo 37M Angel, una moderna reinterpretazione del mito Benetti con linee disegnate da Francesco Struglia; la Oasis 40M Cada Día, la ventesima unità della fortunata gamma, con Oasis Deck® e cabina armatoriale panoramica; e la Oasis 34M A+, la prima sotto le 300 GT a offrire lo stile di vita Oasis.
Bluegame
Bluegame, marchio del gruppo Sanlorenzo, partecipa al Cannes Yachting Festival con un’anteprima mondiale: il BGF45, il primo modello della nuova gamma BGF. Partendo dall’esperienza acquisita con il BGH-HSV – la prima barca da inseguimento con foil al mondo alimentata a idrogeno – ha colto l’opportunità di trasferire lo spirito pionieristico del BGH-HSV al mondo della nautica da diporto. Da un concetto unico progettato per sfide estreme, è nata una gamma di imbarcazioni concreta e dirompente, pensata per armatori visionari alla ricerca di qualcosa di veramente unico che non esiste ancora sul mercato.
Fondamentale in questo percorso è stata la collaborazione con Mario Caponnetto e Francis Hueber, rinomati esperti di idrodinamica. Dopo aver lavorato al fianco del team di Bluegame per il progetto BGH-HSV, i due esperti contribuiscono ancora una volta alla BGF45, aiutando a perfezionare il design dello scafo e spingendo le sue prestazioni a nuovi livelli.
La gamma BGF sfida con decisione gli standard tradizionali del design nautico, combinando l’ingegneria avanzata con l’audace DNA del marchio. Ridefinisce versatilità, spazio e prestazioni, stabilendo un nuovo punto di riferimento per gli yacht di nuova generazione: audaci, efficienti e profondamente legati al mare. Il sistema foil-assistito, posizionato tra gli scafi, riduce significativamente la resistenza aerodinamica, aumentando la velocità, la stabilità e l’efficienza dei consumi di oltre il 40%.
Alimentata da due motori Volvo Penta IPS, la BGF45 garantisce un comfort di navigazione senza pari, anche a velocità superiori ai 30 nodi, offrendo una gestione fluida e una manovrabilità senza sforzo.
Cantiere del Pardo
Fedele alla sua tradizione, il cantiere presenterà anteprime mondiali e nuovi modelli sia nel segmento a motore che in quello a vela, confermando la sua capacità di innovare mantenendo prestazioni, affidabilità e l’inconfondibile stile Made in Italy.
Nuovo Pardo 43 – Prima mondiale
Uno dei momenti salienti del Festival sarà la presentazione in anteprima mondiale del nuovo Pardo 43. Il modello che ha segnato l’inizio della storia di Pardo Yachts è stato reinterpretato con linee rinnovate e soluzioni tecniche innovative, migliorando le prestazioni e il comfort a bordo senza perdere il carattere che lo ha reso una vera icona. Oltre al nuovo 43 piedi, il cantiere presenterà per la prima volta al CYF altri modelli chiave della gamma, tra cui il Pardo 50, il GT52, il GT75 e il nuovo Endurance 72.
VanDutch 75 – Prima mondiale
Tra i nuovi modelli più attesi c’è il VanDutch 75, la nuova ammiraglia della gamma VanDutch. Con linee audaci, un profilo elegante e un ampio spazio sul ponte, lo yacht rappresenta un’evoluzione contemporanea dell’identità del marchio. I nuovi interni, progettati da BurdissoCapponi Yachts&Design, combinano materiali pregiati con un’eleganza discreta e rilassata, rendendo questo modello di 75 piedi un punto di riferimento per la nuova direzione di VanDutch. Il VanDutch 40 e il VanDutch 48 completeranno l’esposizione. Con il nuovo VanDutch 75, il marchio inaugura una nuova direzione stilistica.
Grand Soleil Plus 65 Performance
Per gli appassionati di vela, il Grand Soleil Plus 65 Performance sarà esposto per la prima volta a Cannes. Il modello più piccolo della linea Plus, presentato ufficialmente lo scorso maggio a Palma, ha già suscitato un notevole interesse nel mondo della vela. Grazie a tecniche di costruzione avanzate, a uno scafo ad alte prestazioni e a interni spaziosi e contemporanei, il Grand Soleil Plus 65 Performance combina eccellenti prestazioni di navigazione con il comfort e la vivibilità che da sempre contraddistinguono Grand Soleil Yachts. La gamma è completata dai modelli GS 42 LC, GS 44 P, GS 52 P e GS Plus 72 LC.
Ferretti Group
Ferretti Group presenta sulla Croisette una flotta di ben 25 barche, capitanate da sei world première rappresentative dai marchi Ferretti Yachts, Itama e Riva.
Debutteranno per la prima volta davanti al pubblico internazionale Ferretti Yachts 800, Itama 54, Riva Aquariva Special, Riva Cento, Riva 58’ Capri e Riva 112’ Dolcevita Super, affiancati dalle novità svelate a Venezia: Ferretti Yachts 940 e Pershing GTX70, l’ultimo modello presentato quest’anno in occasione del quarantesimo anniversario di Pershing. Per quanto riguarda l’imbarcazione a vela di Ferretti Group, Wally sarà presente con wallywind110 nell’area dedicata a Port Canto.
Questi alcuni dei modelli che verranno presentati:
ITAMA 54
Itama 54 amplia la gamma del brand riportandolo nel segmento open cruiser runabout dai 50 ai 59 piedi, mantenendo lo stile impareggiabile e l’eleganza Made in Italy. Questo nuovo modello offre maggiore comfort delle aree living durante la navigazione ed è stato progettato per incrementare lo spazio a bordo. Tra le novità, un ampio prendisole di prua incassato nella coperta che dà continuità al design esterno dell’imbarcazione, e lo specchio di poppa inclinato verso l’esterno che dona dinamismo alle linee. Itama 54 presenta un fattore innovativo anche per quanto riguarda le vetrate laterali che, per la prima volta, corrono lungo lo scafo rendendo moderno e accattivante il design del profilo.
AQUARIVA SPECIAL
L’unico modello a diventare “Special” dopo l’Aquarama. Già icona di bellezza senza tempo, è destinata a rimanere tale, grazie a un restyling rispettoso ed elegante. La nuova edizione è un aggiornamento estetico minimale, che ne preserva le originali proporzioni, uniformando solo alcuni dettagli per rendere la barca coerente con gli attuali stilemi del brand. Tra le nuove soluzioni, l’inedito disegno delle luci di navigazione a prua, il parabrezza in doppio vetro sferico, completamente ridisegnato per conferire un profilo più filante e aerodinamico, la spiaggetta di poppa allargata per agevolare l’accesso al mare e le cuscinerie, con nuovi colori e raffinati giochi di chiaroscuro. A mantenere l’identità storica dell’Aquariva Special, anche la strumentazione della plancia, analogica in versione standard, ma disponibile anche in versione digitale a seconda delle preferenze dell’armatore.
RIVA 58’ CAPRI
Open sportivo di nuova generazione, il Riva 58’ Capri nasce come evoluzione della piattaforma del 56’ Rivale, ispirandosi al successo stilistico e progettuale del 68’ Diable. È il primo modello di una nuova famiglia di sport open yacht, pensata per interpretare in chiave contemporanea l’inconfondibile DNA sportivo ed elegante della gamma open di Riva. Le linee esterne, filanti ma più scolpite, sono state rielaborate con un design attuale, che esprime modernità senza rinunciare alla pulizia formale e alla funzionalità distintiva del brand. Gli interni sono concepiti per garantire massimo comfort e praticità anche durante la navigazione, mantenendo però l’anima sportiva e dinamica del modello.
RIVA 112’ DOLCEVITA SUPER
Il nuovo 112’ Dolcevita Super si presenta con il tipico profilo filante e deciso che caratterizza tutti i più recenti yacht della gamma dei flybridge Riva. È caratterizzato da spazi riprogettati, dimensioni ampliate e numerose soluzioni innovative che garantiscono agli ospiti massima funzionalità, vivibilità straordinaria e un contatto sempre più diretto con il mare. Tra i fattori di eccellenza del nuovo superyacht, le grandi aree esterne. Nella zona di poppa (di 59 m²), il beach club di 35m² è dotato di due grandi murate abbattibili che si trasformano in terrazze laterali e aumentano le dimensioni dell’area. Anche gli spazi interni sono stati oggetto di un profondo restyling con l’obiettivo di massimizzare in comfort. Il salone principale può essere configurato secondo due differenti layout, il primo con zona pranzo a poppa e salotto a centro barca, il secondo in versione più tradizionale con salotto e divani all’ingresso del salone e zona pranzo al centro. Nella suite armatoriale, le vetrate sono state ingrandite per aumentare la luce naturale, mentre una doppia cabina armadio incrementa spazio e funzionalità.
PERSHING GTX70
Pershing GTX70 è il modello più compatto della gamma di Sport Utility Yachts che combina l’anima da “granturismo” e l’ampia vivibilità degli spazi con l’agilità e il dinamismo offerti da un piedaggio più contenuto. Novità della gamma GTX è la configurazione del main deck nella zona di poppa, sviluppato su due livelli: il primo ospita l’area beach, che può estendersi fino a 23 m² grazie all’apertura delle terrazze laterali, mentre il secondo è dedicato al pozzetto, completamente ombreggiato dallo sportfly. Nonostante le dimensioni più contenute rispetto ai modelli precedenti, anche il sundeck di Pershing GTX70 offre degli spazi generosi: con una superficie di 16 m², si sviluppa attraverso tre comode zone dedicate al prendisole, all’area dining e alla plancia di comando. Il lower deck prevede 3 cabine con 3 bagni en suite.
Invictus Yacht
Invictus Yacht si prepara a scrivere un nuovo capitolo della sua storia. Al Cannes Yachting Festival 2025 (9-14 settembre 2025), il cantiere italiano presenterà in anteprima mondiale le sue due nuove ammiraglie di 16,87 metri: l’ST550 e il TT550. Due modelli distinti per spirito e filosofia, ma accomunati dallo stile inconfondibile del design di Christian Grande e dall’eccellenza costruttiva di Cantieri Aschenez.
ST550: Il nuovo concetto di spazio di Invictus
Con la ST550, Invictus introduce la nuova gamma “ST”, dove “S” sta per “Space”. Questo progetto rivoluziona il concetto di vivibilità a bordo, reinterpretando la classica navetta con un’estetica e un comfort contemporanei, creando un raffinato equilibrio tra tradizione e innovazione.
Le linee morbide, i volumi generosi e le superfici lisce creano una silhouette sofisticata e senza tempo, progettata per offrire un’esperienza di crociera esclusiva, dove comfort e stile si fondono in un ambiente raffinato e contemporaneo. L’utilizzo di materiali nobili come il teak, il mogano, l’acciaio inox e le superfici tecniche di ultima generazione conferiscono alla ST550 una qualità materica profonda e raffinata. La motorizzazione è affidata a due motori IPS800 o, in alternativa, a due motori IPS950.
TT550: la massima espressione della crociera diurna nel Mediterraneo
Se la ST550 è un tributo alla tradizione, la TT550 rappresenta l’evoluzione su larga scala della famosa gamma TT, una vera e propria icona del cantiere. Progettata per un’esperienza en plein air, questa nuova ammiraglia, dal forte impatto estetico, enfatizza l’interazione con il mare grazie a un layout aperto e introduce nuove soluzioni per ottimizzare lo spazio e i materiali.
Protagonista assoluta è la prua semi-invertita, distintiva del marchio, affiancata da terrazze laterali pieghevoli che trasformano il pozzetto in una piattaforma sospesa sull’acqua. I volumi interni, pur presenti, passano in secondo piano rispetto alla generosa superficie esterna. Le nuove combinazioni di colori rafforzano la personalità della barca. La motorizzazione è affidata a una coppia di motori Volvo Penta IPS fino alla versione IPS950.
Due visioni complementari, un unico DNA Invictus
Pur condividendo le stesse dimensioni e la stessa qualità costruttiva, la ST550 e la TT550 rispondono a esigenze diverse. La prima predilige interni spaziosi e ben protetti dalle temperature roventi dell’estate e dal clima rigido dell’autunno e dell’inverno; la seconda predilige l’apertura verso l’esterno e la connessione con l’ambiente marino. Una dualità che non genera competizione, ma complementarietà.
Palumbo Superyachts
Palumbo presenta due importanti debutti: il Columbus Crossover 42 M/Y Big Naan e l’Extra X90 Fast M/Y Iva. Il Columbus Crossover 42 vanta linee esterne disegnate da Hydro Tec, mentre gli interni sono stati progettati da Hot Lab. Lo stile esterno è caratterizzato da forme moderne e muscolose, dominate da superfici tese e spigolose, con volumi concentrati verso prua, in vero stile explorer. Lo scafo è dislocante, con una prua bulbosa e sezioni di poppa piatte e armoniose. La costruzione prevede uno scafo in acciaio e una sovrastruttura in alluminio.
Compatto ma estremamente versatile, il Crossover 42 offre un ampio pozzetto in grado di ospitare un tender di grandi dimensioni, movimentato da una gru incassata nel lato di dritta a poppa, oltre a una piscina di 17 m² circondata da aree conviviali e spazi per il relax.
Il beach club, situato sul ponte inferiore, è accessibile tramite una porta idraulica a destra della piattaforma da bagno di poppa. Qui la luce naturale penetra attraverso le grandi finestre laterali e la spettacolare piscina in vetro, creando un’atmosfera luminosa e raffinata.
La nuova X90 Fast si distingue per le sue linee inconfondibili. Le finestre nascoste dello scafo mantengono una silhouette lineare e garantiscono un’abbondante illuminazione interna.
C’è un ampio salone diurno, separato dal pozzetto di poppa dalla solita cucina con finestre scorrevoli, che non solo funge da intermezzo tra le due aree ma diventa anche uno spazio di transizione e un punto di distribuzione. Dalla cucina, l’equipaggio può raggiungere i propri alloggi, situati a prua della sala macchine, e c’è anche l’accesso al sun deck (possibile anche attraverso la passerella esterna).
Tutto questo lascia il salone di prua e la timoneria (con chiusura in vetro fumé) liberi dal traffico secondario e, se necessario, ad uso esclusivo degli ospiti. Gli spazi esterni sono il vero punto di forza e offrono ben 86 metri quadrati di spazio. Il pozzetto è suddiviso su tre livelli: un tavolo da pranzo per 8/10 persone, una zona living con divano a C e area prendisole e infine, a livello dell’acqua, la zona bagno.
Prestige
Anteprima mondiale per il nuovo Prestige M7, un catamarano a motore di 18 metri progettato da Garroni Design e Marc Lombard. Con quattro cabine più gli alloggi per l’equipaggio, un layout modulare e una connettività intelligente, offre volumi generosi e una velocità di crociera di 17 nodi grazie a due motori Volvo D8-550 HP.
La Prestige M7 si sviluppa su tre ponti, con un’area esterna che gioca sulla flessibilità e sulla continuità tra poppa e prua. La nuova disposizione del pozzetto risponde al desiderio di vicinanza al mare degli armatori”, afferma Alessandro Tollini, Product Marketing Manager. “Situato un livello sotto la timoneria del salone, si trasforma in un’ampia terrazza sull’acqua.
Esistono due configurazioni: una in cui la vita si svolge al centro dello spazio, caratterizzata da un grande divano a C e da due passaggi laterali, e la seconda in cui la convivialità è massimizzata grazie alla presenza di divani ai lati e di un passaggio centrale verso il salone.” Il flybridge sfrutta la modularità per arredare liberamente gli spazi. I mobili indipendenti permettono di creare angoli di conversazione personalizzati, spazi per prendere il sole o per mangiare al coperto.
Per quanto riguarda la sicurezza, “siamo gli unici a offrire una scala di accesso al flybridge che va da prua a poppa”, spiega Jean François Lair, Direttore del marchio Prestige. Quando si naviga, può essere pericoloso scendere le scale del flybridge perché la barca tende ad avere un assetto di poppa, anche se i nostri catamarani hanno un assetto praticamente neutro. La scala è accessibile anche dall’interno, per garantire una maggiore protezione”. Il ponte inferiore dispone di cinque cabine, ognuna con bagno.
L’ampia suite armatoriale si trova a prua, si estende per tutto il baglio (6,30 m) ed è l’unica che poggia su entrambi gli scafi. Questo è un vantaggio rispetto a un catamarano a vela, dove la larghezza è più limitata e i volumi non possono essere sviluppati in altezza a causa dell’albero e del boma. L’altezza è molto apprezzata nella zona notte. Questo layout, che ha fatto il suo debutto sulla M48 e sulla M8″, continua Garroni, “piace ai clienti perché offre tutti i comfort di un monoscafo”.
Sanlorenzo
Sanlorenzo presenta a Cannes 10 yacht, per una lunghezza totale di quasi 300 metri. Tre di questi sono debutti mondiali: l’SL110A, un’evoluzione della linea asimmetrica con una suite armatoriale panoramica e una piscina a prua; l’SX120, un crossover che combina explorer e flybridge; e l’SD132, il più grande yacht in composito mai costruito dal cantiere, con 420 GT, un flybridge di 85 m² e un beach club riconfigurabile.
SL110A introduce un nuovo concetto architettonico nel mondo della nautica. L’ultima evoluzione dell’acclamata linea asimmetrica di Sanlorenzo, ridefinisce il concetto stesso di yacht da 33 metri, offrendo interni più spaziosi e luminosi, un flusso continuo tra interni ed esterni e una connessione più profonda con il mare. La spaziosa suite armatoriale widebody offre una vista panoramica, con accesso diretto alla piscina di prua e un passaggio privato attraverso lo yacht. Con il design esterno di Zuccon International Project e gli interni di Piero Lissoni, la SL110A è un’elegante sintesi di forma, funzionalità e innovazione e raggiunge una velocità massima di 27 nodi.
SX120: la nuova ammiraglia della gamma crossover di Sanlorenzo, l’SX120 combina le caratteristiche di un explorer con il lusso di un flybridge. Disegnata da Zuccon International Project e con gli interni di Piero Lissoni (Lissoni&Partners), questa imbarcazione presenta linee pulite e ampi spazi aperti che ne definiscono la silhouette sportiva, mentre gli interni mantengono un layout raffinato e versatile. Questo yacht persegue la visione del marchio di andare oltre le convenzioni e ridefinire l’esperienza di vita a bordo.
SD132: con una lunghezza di 40,7 metri, l’SD132 è il più grande yacht in composito mai costruito da Sanlorenzo e offre un volume straordinario con 420 GT di spazio interno. Il beach club riconfigurato è caratterizzato da terrazze rotanti che creano un flusso continuo dal pozzetto al mare. Un’area prendisole a prua con una piscina trasparente, un ampio flybridge di 85 m² e un garage laterale con varo trasversale completano l’esperienza. Disegnata da Zuccon International Project, la SD132 rappresenta l’evoluzione e la maestria della tradizione semi-dislocante di Sanlorenzo.
La flotta di Cannes è completata dai modelli SP92, SL86A, SL90A, SD90, SD96, SX100 e SX88.
Sunreef Yachts
Il nuovo Sunreef Ultima 55, uno yacht ibrido che punta sull’efficienza energetica e sul design futuristico, fa il suo debutto a Cannes. Le sue caratteristiche includono un salone semi-aperto, un ponte calpestabile e un beach club con paratie pieghevoli. Progettata per chi cerca comfort ed emozioni in acqua, Ultima 55 è dotata di potenti opzioni di propulsione e di un sistema foiling, che assicurano un eccezionale mix di prestazioni, stile e manovrabilità.
Oltre a questo nuovo straordinario modello, il cantiere polacco porterà a Cannes anche i tradizionali 80 Sunreef Power Eco e 100 Sunreef Power, oltre a Sunreef 60, Sunreef 70 e Sunreef 80.
Sunseeker
Sunseeker porterà a Cannes uno dei suoi più ampi allestimenti, con il debutto del nuovo Ocean 156, lanciato a Southampton nel 2024 e ora in anteprima europea. In mostra anche Superhawk 55, Predator 55, Manhattan 55, Manhattan 68 con un layout ridisegnato, 75 Sport Yacht, 76 Yacht, 90 Ocean e 100 Yacht.
Andrea Frabetti, CEO di Sunseeker, ha commentato: “Cannes è sempre un appuntamento importante nel calendario. La sua posizione centrale e glamour la rende il luogo perfetto per interagire con i nostri clienti di tutto il mondo. Siamo orgogliosi di portare al salone di quest’anno una gamma così ampia e diversificata di imbarcazioni e personalmente non vedo l’ora di svelare i nuovi ed entusiasmanti sviluppi per l’anno prossimo”.
