Heesen ha varato Project Boreas, un 50 metri interamente in alluminio che rimane di poco sotto le 500GT threshold. La costruzione, cominciata on spec, si basa sulla piattaforma, sull’engineering e sul design di Project Nova.
Gli esterni sono disegnati da Frank Laupman di Omega Architects mentre gli interni sono disegnati da Mark Whiteley che ha lavorato a stretto contatto con l’armatore.
Quest’ultimo, arrivato quando la costruzione era cominciata da meno di 12 mesi ha infatti avuto la possibilità di personalizzarlo quasi completamente. E questo dimostra come la costruzione on spec accorci i tempi di consegna di uno yacht, ma lasci ampio spazio di personalizzazione agli armatori.
Project Boreas può ospitare 12 persone in sei cabine doppie. La suite armatoriale è posizionata a prua del main deck mentre le restanti cinque cabine ospiti sono sul lower deck.
L’armatore ha chiesto e ottenuto di avere la barca in un insolito ed elegante color Mountain Grey by Awlgrip, lo stesso della sua macchina. L’applicazione della colorazione metallica è piuttosto complessa e, in questo caso, ha chiesto una lavorazione di oltre 10 mesi.
Motorizzato con due MTU da 1080 kW ciascuno, Project Boreas raggiungerà una velocità massima di 20 nodi e, a 12 nodi, avrà un’autonomia di 3750 miglia nautiche e un consumo previsto di 98 litri/ora.
La consegna all’armatore è prevista a giorni.
