Benvenuto nella sezione speciale “20th Anniversary” di Top Yacht Design. Qui ti presentiamo, giorno per giorno, le migliori storie, yacht e personaggi di cui ci siamo occupati in questi 20 anni di Top Yacht Design, dal 2006 a oggi.
Tratto da Top Yacht Design n. 13/2018, pp. 126-131.
VSY e Espen Øeino: A New Family Line
VSY ed Espen Øeino ancora insieme per tre progetti d’eccezione.
Cavallo che vince non si cambia. E per questo che VSY ha affidato la progettazione della sua nuova family line a Espen Øeino che da sempre si occupa del design degli yacht del cantiere toscano e che, nel corso degli anni, ha firmato scafi del calibro di Sealyon (ex Candyscape II), RoMa e due anni dopo di Stella Maris, l’iconico 72 metri che ha definito gli standard dai quali non può prescindere uno yacht del XXI secolo per stile, comfort, sicurezza e sostenibilità ambientale. Cambiano le linee, ma la filosofia che c’è dietro la nuova family line è la stessa: la capacità di costruire in Italia yacht eleganti, dall’estetica ben definita, tagliati su gusti e desideri dell’armatore. Imbarcazioni di valore per il comfort della vita a bordo, per la qualità degli arredi, per le doti dell’architettura navale, per l’efficienza in acqua, non solo in termini di navigazione, ma anche di utilizzo a barca ferma, per soluzioni di climatizzazione, di efficienza di impianti e sistemi; per l’uso, in fase di costruzione, di forniture certificate e sostenibili.
Cambia però il modo in cui sono arrangiati per dare a tre progetti differenti e ulteriormente evoluti gli elementi che hanno reso Stella Maris uno yacht d’eccezione. In ordine di grandezza: VSY 68 M; VSY 77 M e VSY 83 M Explorer, tre dimensioni e tre concetti diversi per illustrare le possibilità offerte agli armatori. VSY 68 M è caratterizzato da una distribuzione degli spazi che rende massimo il comfort abitativo. Nel rispetto della privacy degli ospiti, ma anche del lavoro dell’equipaggio: per dirne una, i collegamenti verticali sono assicurati da due ascensori, uno crew e uno per la premium area. Molti quartieri del 68 metri sono desti-nati all’armatore e altri possono trasformarsi con facilità. La poppa, per esempio, può essere SPA, Beach Club, Gym Room o Dive Room. Il Sun Deck, è piattaforma elicottero e area sunbathing vicino alla piscina e alla zona bar. Nel VSY 77 M, la cui architettura navale, come per VSY 83M, è stata curata da Laurent Giles Naval Architects, si sviluppa un’altra forma, non solo dimensionale. Potenti linee esterne, grandi spazi aperti, imponenti volumi al chiuso, ampie vetrate a tutta altezza che inondano gli interni di luce naturale, la sensazione del contatto diretto col mare, l’assoluta privacy per armatore e ospiti caratterizzano questo 77 metri. Come non rimanere affascinati dal giardino d’inverno, sull’upper deck, con le sue originali soluzioni di apertura e chiusura a seconda delle occasioni che include anche un bar, oltre al tavolo da pranzo; dalla grande piscina sul sun deck o dall’area benessere a centro barca che oltre a sauna e hammam, ha una sala massaggi privata, adiacente a una seconda cabina Vip; pantries più grandi e funzionali a supporto dei saloni e la dinette nell’area crew con posti a sedere per l’intero equipaggio.
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VSY 83 M, infine, è un explorer con 6.50o miglia di autonomia all’andatura di crociera di 12 nodi (18,5 nodi la velocità massima). Il suo layout interno si gioca su ponti sfalsati per consentire maggiori volumetrie e vetrate a tutta altezza, con ambienti open space ampi e luminosi in cui gli interni e i 980 metri quadrati di esterni sembrano mischiarsi. Un concentrato di tecnologia e ricercatezza funzionale che va dall’aver studiato una nuova collocazione per i due grandi tender da 35 piedi, un limo e un open, siti ora in un garage a pruavia del beach club per aumentare lo spazio a disposizione degli ospiti in questa zona, fino al sofisticato sistema di controllo Kongsberg per la gestione integrata della strumentazione di navigazione, comunicazione e automazione.
O all’helideck certificato che consente operazioni diurne e notturne sia Side Landing sia Royal Navy type Landing. Un plus in linea con questo yacht nato per navigare nei mari più reconditi del globo, senza mai dimenticare la sua anima ecologica. Anche il VSY 83M capitalizza, come il resto della family line, tutte le tecnologie già sviluppate dal cantiere in termini di motorizzazione, emissioni inquinanti, trattamento e smaltimento delle acque reflue, che fanno parte integrante della più ampia strategia di sostenibilità dello stesso, riconosciuta e premiata a livello internazionale. Attenzione all’etica & Evidenziati e note industriale che si ritrova sia nei prodotti sia nella produzione di VSY: con le proprie creature e con i processi aziendali, il cantiere toscano è conforme alle più alte specifiche richieste dalle regolamentazioni ambientali LRS (Lloyd’s Register System), ABS (American Bureau of Shipping) e RINA. Inoltre il cantiere può fregiarsi anche della massima certificazione Green Star per la riemissione di aria e acqua pulite nell’ambiente, della Croce di Malta per scafo e sala macchine, della Charter Class per la stabilità garantita in caso di compartimenti allagati, e della Comfort Class per minimo rumore e vibrazioni..
da Giacomo Giulietti
