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Best of 2024 – Porto Carlo Riva: la rinascita

Benvenuti nella sezione speciale “20th anniversary” di Top Yacht Design. Qui, giorno dopo giorno, vi presentiamo le migliori storie, gli yacht e i personaggi di cui abbiamo parlato negli ultimi 20 anni di Top Yacht Design, dal 2006 ad oggi.


Tratto da Top Yacht Design n. 40/2024, pagg. 142-143.

Porto Carlo Riva: la rinascita

Lo scalo ligure torna a nuova vita dopo la mareggiata del 2018 e diventa uno degli scali più moderni del Mediterraneo.

Il progetto di riqualificazione del Porto “Carlo Riva”, coordinato dal gruppo Bizzi & Partners, ha riportato il porto turistico di Rapallo al centro del Golfo del Tigullio, dopo i danni causati dalla mareggiata del 2018. L’iniziativa non si è limitata alla ricostruzione delle dighe foranee e delle opere marine e terrestri, ma ha puntato a creare un porto all’avanguardia, sicuro e sostenibile, progettato per affrontare le sfide future. I lavori hanno compreso il rifacimento dei pontili, delle strutture a terra e la creazione di spazi commerciali e ristoranti dedicati al settore nautico, con servizi moderni come la consegna a bordo.

 

L’obiettivo è stato realizzare uno dei porti più avanzati e ben integrati del Mediterraneo, capace di rispondere alle esigenze di diportisti e cittadini. Il design architettonico è stato curato dallo studio Tectoo dell’architetto Susanna Scarabicchi, la costruzione da Savarese Costruzioni e Sales. Le opere di difesa, tra cui un imponente muro paraonde alto 7 metri, sono state completate a fine 2022, offrendo una protezione che supera gli standard di legge. Bizzi & Partners ha trasformato il Porto di Rapallo in un polo d’eccellenza per la nautica, con un’offerta di servizi di alta qualità, una Clubhouse e spazi retail, food&beverage di pregio, posizionandolo come un punto di riferimento per diportisti e superyacht.

 

Ecco qualche numero: 113.535 m2: la superficie della concessione dell’area; 7o milioni circa: l’importo dei lavori di ricostruzione del Porto; 1.600: i tetrapodi da 20 tonnellate ciascuno della nuova diga; 200.000 le tonnellate di scogli impiegate per la nuova diga; 250: gli ormeggi totali; 6o metri: massima lunghezza delle imbarcazioni ospitabili; 200 circa: il numero dei dipendenti impiegati a regime nell’ambito del porto; 80% circa: il fabbisogno di acqua del porto soddisfatto con le acque di ritorno del depuratore cittadino. www.portocarloriva.it

di Federico Rossi


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