Numarine è pronta a stupire gli appassionati di nautica da diporto, soprattutto quelli che amano la nautica ecologica. Al prossimo Cannes Yachting Festival 2024 il cantiere ha in programma di presentare il suo superyacht più rivoluzionario ed ecologico. L’evento vedrà l’anteprima mondiale ufficiale della 30XP, il primo explorer ibrido diesel-elettrico di Numarine. (Tutti i nostri post su Numarine, qui)
Numarine 30XP
Dopo aver svelato per la prima volta il modello in occasione del 20° anniversario del cantiere nel settembre 2022, si è già dimostrato popolare, con 4 unità vendute agli attuali proprietari di Numarine prima del lancio della prima unità previsto nelle prossime settimane. La 30XP vanta anche il riconoscimento di essere il primo modello Numarine ad avere l’opzione di propulsione diesel-elettrica.
Come per i modelli Numarine lanciati in precedenza, Can Yalman è il designer principale sia per gli esterni che per gli interni dello yacht 30XP, il cui design con pilothouse rialzata è stato scelto per il suo uso altamente efficiente del volume. Ofist Design Studio, con sede a Istanbul, è il collaboratore per l’interior design di questo modello.
Il fondatore e presidente di Numarine, Ömer Malaz, ha parlato del concetto che sta alla base degli interni della 30XP. “Poiché la 30XP sarà il nostro primo yacht diesel-elettrico, ci siamo ispirati a un’estetica di design sostenibile e scandinava che privilegia la semplicità, il minimalismo e la funzionalità. Vogliamo offrire la sensazione di essere a casa anche quando si è lontani in mare”.
Spazio a volontà
Grazie alla possibilità di adattare il layout della 30XP alle esigenze dei singoli armatori, c’è ampio spazio per pranzare all’aperto sul ponte di poppa e sul prendisole coperto. Il design dello yacht privilegia la creazione di un forte legame con l’ambiente esterno.
Oltre al balcone privato a cui si accede dalla suite armatoriale, che è il luogo perfetto per godersi la serenità delle baie circostanti, altre aree di spicco a bordo della 30XP includono lo spazio ufficio della cabina armatoriale. Questa è dotata di una generosa scrivania per lo studio che si affaccia su finestre di grandi dimensioni per un ambiente di lavoro tranquillo. Inoltre, gli ospiti potranno godere del generoso spazio per la testa del suo beach club semi-aperto a poppa, ottenuto sollevando il ponte per creare un’area lounge dedicata situata a soli tre gradini sopra il livello del ponte principale.
Per chi desidera uscire in acqua, tre piattaforme pieghevoli aumentano lo spazio disponibile sul ponte del beach club a 43 metri quadrati. Una baia per tender a caricamento laterale può ospitare anche un tender diesel di 6,25 metri.
La 30XP può ospitare fino a 10 persone in cinque cabine con bagno privato, di cui quattro cabine ospiti sul ponte inferiore e una cabina armatoriale sul ponte principale a prua. La suite padronale è dotata di finestre a tutta altezza e di ritagli nelle murate per massimizzare la vista sul mare, oltre che di un balcone pieghevole opzionale. Anche l’equipaggio può essere ospitato fino a cinque persone, con la mensa e gli alloggi dell’equipaggio situati a prua sul ponte inferiore.
Numarine 30XP pronta per navigare
L’alimentazione della 30XP può essere fornita da un sistema di propulsione ibrido diesel-elettrico o da una trasmissione convenzionale composta da due motori MAN da 560 cavalli, entrambi con una velocità massima approssimativa di 13 nodi e una velocità di crociera di 11 nodi. La 30XP ha un’autonomia stimata di 3000 miglia nautiche a 11 nodi.
