Il ringraziamento a Giovanni Soldini, il Team Pricipal uscito improvvisamente dal progetto (la versione ufficiale è per la conclusione della fase che lo vedeva coinvolto) da parte Enrico Voltolini, ora Project Leader, ha aperto la presentazione della livrea di Ferrari Hypersail, il monoscafo foiling di 100 piedi di lunghezza, 20 metri di larghezza e con un albero di 40 metri, che punta a tutti i grandi record oceanici (compreso il giro del mondo) e il cui varo è in programma “non prima di settembre” la dichiarazione ufficiale.
Una piattaforma di innovazioni
A rappresentare il progetto Ferrari Hypersail della Casa di Maranello che era stato annunciato il 25 giugno dello scorso anno come piattaforma open di innovazioni, “in cui competenze diverse si fondono in un processo corale per ridefinire i confini del possibile e raggiungere una sintesi di ingegneria e stile”: Matteo Lanzavecchia e Marco Guglielmo Ribigini del Tech Team Ferrari, Flavio Manzoni, alla guida del Ferrari Design Studio, il francese Guillaume Verdier, architetto navale che firma il progetto e l’australiano Glenn Ashby, responsabile rig (albero e vele).
Un’opportunità inattesa
“Hypersail ha rappresentato per il Ferrari Design Studio un’opportunità inattesa” ha spiegato Flavio Manzoni. “Un obiettivo sfidante, per la sua complessità, che ha permesso di estendere la nostra ricerca creativa ad un contesto diverso da quello consueto. In realtà, il Design Studio non è nuovo ad operazioni di questo tipo. Già in passato, l’esperienza maturata in progetti di vetture da competizione, per citare un settore ad altissimo contenuto tecnologico, ha favorito l’esplorazione di un ambito più complesso, in cui misurarsi e ampliare le nostre competenze”.
La scelta di Giallo Fly
Sempre Manzoni ha poi illustrato lo sviluppo della livrea dell’imbarcazione dove il Ferrari Design Studio ha voluto creare un collegamento tra il design orientato al futuro di Hypersail e la storia dell’estetica del marchio. E la risposta cromatica è stata una tonalità chiara: il Giallo Fly, un colore che porta con sé un prezioso patrimonio narrativo e, in quanto Giallo, è storicamente la seconda anima di Ferrari. Nato da un’intuizione di Fiamma Breschi, vedova del pilota Luigi Musso, celebre per il distintivo casco giallo, e amica (meglio, musa ispiratrice) di Enzo Ferrari, il Giallo Fly, venne adottato per la prima volta su una 275 GTB, la prima Ferrari gialla della storia, dando vita a una tonalità destinata a diventare leggenda. Nel caso di Hypersail, il Giallo Fly, trova inoltre una connessione naturale nella parola “fly” con la specificità di questa imbarcazione.
Foil, elevatore e canting keel foil. Queste sono le appendici su cui volerà l’Ipersail Ferrari.
La combinazione grigio-giallo
Il materiale principale in Hypersail è il carbonio: la tonalità di grigio, in una nuova variante rinominata Grigio Hypersail, caratterizza la livrea rivelandosi non solo una scelta estetica, ma la diretta espressione delle proprietà fisiche di leggerezza e prestazioni che derivano da questo materiale. Il contrasto tra il Grigio Hypersail e il Giallo Fly genera un’estetica al tempo stesso uniforme e funzionale: applicato alla cabina, ai foil e alle linee della murata, il giallo richiama gli stilemi delle più celebri vetture del Cavallino Rampante, facendo emergere con forza il DNA del marchio e richiamando, nella distinzione netta di colore, la 512 BB, il primo esempio di livrea “integrata”. Dallo scafo al logo Ferrari sulla vela, inserito per dare continuità a un’inedita presenza visiva dell’F lunga iniziata negli anni recenti (l’ala della monoposto F1 2023/2024, il Lifestyle, la Daytona SP3 donata all’asta a Pebble Beach), fino ai dettagli ispirati a La Ferrari e alle linee della F80, Hypersail definisce un nuovo paradigma tra design e funzione nella nautica offshore.
L’installazione-faro Hypersail
In concomitanza con la presentazione della livrea di Ferrari Hypeersil e durante la Design Week a Milano, dal 22 al 26 aprile, il progetto Hypersail viene raccontato, tra design, innovazione e performance, in un percorso espositivo all’interno del Ferrari Flagship Store e attraverso l’installazione-faro Hypersail, una installazione scultorea a firma del Ferrari Design Studio sulla terrazza principale di HIGHLINE Milano, con vista su piazza del Duomo.
Emilio Martinelli
