54 metri di straordinaria bellezza e un capolavoro di eleganza e maestosità che porta lo stile del cantiere navale più famoso al mondo a un livello superiore: il Riva 54Metri è il più grande Riva mai costruito.
Frutto di un meticoloso processo di progettazione, questo superyacht reinterpreta i classici tratti distintivi dello stile del marchio su una scala monumentale, senza compromettere l’integrità formale che rende ogni Riva immediatamente riconoscibile. Le proporzioni equilibrate dello yacht , la silhouette slanciata e le linee pulite trasmettono un’immagine di straordinaria armonia, mentre i dettagli contemporanei e le superfici scolpite – messe in risalto dalla verniciatura metallizzata – aggiungono profondità e una terza dimensione al profilo di questa raffinata opera di design.
Con una lunghezza fuori tutto di 54,83 metri e una larghezza massima di 9,18 metri, il Riva 54Metri, interamente in alluminio, ha una stazza lorda inferiore a 500 GT ed è perfettamente in linea con lo stile intramontabile che da oltre 180 anni caratterizza l’identità del marchio. Maestoso ed elegante, il Riva 54Metri è il risultato di una collaborazione tra Officina Italiana Design, lo studio fondato da Mauro Micheli e Sergio Beretta – designer esclusivi dell’intera gamma Riva da 30 anni –, il Comitato per la Strategia di Prodotto e il Dipartimento di Ingegneria del Gruppo Ferretti.
“Il Riva 54Metri è molto più che il più grande Riva mai costruito. È l’espressione di oltre 180 anni di maestria artigianale, innovazione e ricerca senza compromessi della bellezza. Ciò che rende Riva unica è la sua capacità di rispettare il proprio straordinario patrimonio senza mai esserne prigioniera. Siamo orgogliosi delle icone che hanno plasmato la nostra storia, ma la nostra responsabilità è quella di creare le icone del futuro. Questo yacht incarna proprio questa filosofia. Racchiude l’eleganza senza tempo che contraddistingue Riva da generazioni, stabilendo al contempo nuovi standard in termini di design, tecnologia, comfort ed esperienza a bordo. Ogni grande marchio deve onorare il proprio passato. I marchi migliori usano quel passato come base per costruire un futuro ancora più grande. Il Riva 54Metri è un potente promemoria del fatto che i capitoli migliori di questa straordinaria storia si stanno ancora scrivendo. ” ha dichiarato Stassi Anastassov, amministratore delegato globale del Gruppo Ferretti.
“Il Riva 54Metri è uno yacht slanciato ed elegante: un mix equilibrato di sportività e raffinatezza. Raggiunge un equilibrio unico tra volumi, proporzioni e masse, trasformandosi in un oggetto quasi scultoreo. Alcune caratteristiche distintive – come la linea inclinata in avanti della tuga e del parabrezza, o le linee angolate della sezione di poppa, riprese dai corrimano in acciaio sui ponti superiori – conferiscono a questo yacht un’identità forte, immediatamente riconoscibile come parte del mondo Riva. Il beach club di poppa vanta una superficie senza pari grazie a quattro sezioni laterali che si aprono su due livelli,”hanno commentato Mauro Micheli, capo designer, e Sergio Beretta, amministratore delegato di Officina Italiana Design.
La personalità del modello di punta di Riva si esprime attraverso le linee slanciate e sportive dello yacht: una combinazione sofisticata delle tonalità Moon Grey, London Grey e Bright Black, impreziosita da dettagli in acciaio lucido, mette in risalto una silhouette classica e scultorea che esalta l’inconfondibile linea di galleggiamento color acquamarina.
Il Riva 54Metri si sviluppa su quattro ponti – con il ponte principale, quello superiore e quello inferiore collegati da un ascensore centrale – e può ospitare fino a dieci persone in quattro cabine e una magnifica suite armatoriale a prua sul ponte principale, mentre gli alloggi dell’equipaggio sono costituiti da cinque cabine doppie e una cabina del capitano accanto alla postazione di comando.
Il concetto alla base del design del Riva 54Metri è il legame perfetto con l’acqua, che si esprime attraverso una sequenza di ambienti spaziosi e panoramici che creano un flusso naturale tra gli spazi interni ed esterni. Dalle ampie vetrate a tutta altezza alle numerose aree esterne, fino alle murate ribaltabili che ampliano la zona prendisole e il pozzetto, trasformandoli in terrazze che sembrano galleggiare sull’acqua, ogni dettaglio è pensato per intensificare il rapporto con l’ambiente naturale e massimizzare la sensazione di spazio.
Allo stesso tempo, la disposizione degli spazi è stata studiata con cura per garantire la massima privacy e un servizio discreto, con percorsi completamente separati per gli ospiti e l’equipaggio. Gli spaziosi ambienti esterni sono tanto spettacolari quanto caratteristici, mentre gli interni mettono in risalto un raffinato senso di ricchezza materica, in cui il teak naturale si intreccia con marmi pregiati come il Sahara Noir tunisino e il Bianco Rhino africano, con superfici rivestite in pelle e dettagli in acciaio lucido. Il risultato è un’atmosfera sofisticata e armoniosa, caratterizzata da eleganti contrasti di colori e texture che si integrano perfettamente con lo stile di ogni ponte.
Ponte principale
Il design del ponte principale punta a far vivere agli ospiti un’esperienza incentrata sul rapporto diretto con l’acqua, reso possibile dall’interconnessione tra gli spazi interni ed esterni.
Beach area
A poppa, una piattaforma trasformabile di 5 m² con una passerella extra-larga – lunga circa un metro e mezzo – conduce all’area piscina di 42,5 m² sul ponte inferiore. La piscina, che misura quattro metri per due al centro di quest’area, è rivestita con piastrelle in ceramica bianca e dispone di ampie zone prendisole su entrambi i lati. La piscina, dotata di due serbatoi di acqua dolce e di un sistema di riscaldamento, è progettata per rimanere piena anche quando lo yacht è in navigazione, eliminando la necessità di svuotarla e riempirla per brevi trasferimenti, il che semplifica la gestione e garantisce la massima disponibilità d’uso. Ai lati dell’area spiaggia, due paratie ribaltabili ampliano lo spazio disponibile sul ponte di ulteriori 20 m² (10 m² ciascuna), portando la superficie totale dell’area spiaggia a oltre 60 m². Questa zona può anche essere ombreggiata quando necessario, grazie a una tenda da sole con sistema di tensionamento semiautomatico, presente anche a poppa e a prua del ponte superiore e del ponte prendisole.
Sei gradini conducono al pozzetto sul ponte principale, che si estende su una superficie di 45 m² ed è arredato con un ampio divano rivolto a prua completo di chaise longue, poltrone indipendenti, un mobile contenitore a babordo in tinta con lo scafo e, di fronte, un mobile bar americano dotato di frigorifero, fabbricatore di ghiaccio e lavello. La scala esterna che porta al ponte superiore si trova sul lato sinistro del pozzetto, mentre il secondo accesso verticale alla sala macchine è situato all’inizio della passerella di sinistra. Il pozzetto dispone inoltre di due parapetti ribaltabili di circa 6,6 m² ciascuno, per una superficie totale di 13,2 m². Queste terrazze, che sembrano galleggiare sull’acqua, possono essere lasciate aperte anche durante la navigazione.
Interni del ponte principale
Una grande porta scorrevole azionata elettricamente conduce dal pozzetto al salone principale, un ambiente luminoso e raffinato suddiviso tra la zona soggiorno a poppa e la zona pranzo a prua. Le due aree si distinguono anche per l’uso di materiali diversi sia per i soffitti che per i pavimenti, che si fondono senza soluzione di continuità tra la zona interna e il pozzetto. Due mobili contenitori a tutta altezza, caratterizzati da nicchie identiche in marmo Sahara Noir con basi rivestite in marmo, fiancheggiano l’ingresso al salone principale. Subito dopo il salone si trova la zona giorno, arredata con un grande divano a L rivestito in tessuto chiaro e due poltrone in pelle bianca, oltre a un pouf al centro. Il pavimento in rovere prosegue nella zona pranzo, dove il grande tavolo da dieci posti, con piano in Sahara Noir a contrasto e sedie Poliform, poggia su una piattaforma in marmo Bianco Rhino. Il tavolo è illuminato da un lampadario di cristallo, mentre dietro di esso una TV da 65 pollici scende da un vano nascosto nel soffitto, fondendosi perfettamente con il design degli interni. La paratia di prua, composta da due mobili contenitori verticali rivestiti in marmo Sahara Noir, con un pannello centrale in teak naturale pensato per esporre un’opera d’arte, separa il salone dal resto del ponte principale.
Sul lato di dritta, una porta scorrevole automatica conduce alla hall sul ponte principale, che funge da punto nevralgico dell’intera imbarcazione. A questa zona si può accedere anche dalla banchina quando il superyacht è ormeggiato a fianco. L’ascensore nella hall centrale collega i tre ponti e c’è anche un bagno di servizio con lavabo in marmo nero e pareti rivestite in legno.
Il corridoio sul lato di dritta conduce a prua alla suite armatoriale, alla quale si accede attraverso una porta rivestita interamente in pelle bianca sul lato dell’atrio e in marmo nero sul lato della cabina. All’interno dell’ingresso della suite c’è una zona ufficio con una scrivania in pelle nera sotto l’ampio finestrino di dritta e un armadio a tutta parete rivestito in pelle marrone, oltre a nicchie incassate in Sahara Noir sul lato di sinistra. Una doppia porta scorrevole automatica conduce nella cabina armatoriale, una meravigliosa oasi di relax che occupa l’intera larghezza dello yacht.
Sulle pareti, pannelli in teak naturale e marmo si alternano in un sofisticato gioco di materiali, mentre un’ampia sezione della parete frontale, rivestita a specchio, nasconde una TV da 65 pollici incassata, incorniciata da due pannelli Sahara Noir. Il letto king-size rivestito in pelle è impreziosito da una testiera con inserto in marmo e da comodini in pelle nera. Alla sua sinistra c’è un piccolo divanetto rivestito in tessuto chiaro, mentre alla sua destra ci sono due poltrone in tessuto bianco. La cabina armatoriale è inoltre incredibilmente luminosa, grazie a due grandi finestrini nello scafo che si aprono elettricamente per garantire una ventilazione naturale.
Nella parte anteriore della cabina, due ampie cabine armadio conducono al bagno padronale, dotato di una spaziosa doccia idromassaggio con cromoterapia, interamente rivestita in marmo Bianco Rhino, doppio lavabo in Sahara Noir e arredi in teak naturale, il tutto completato da un grande specchio con vano portaoggetti che nasconde anche un piccolo televisore.
Ponte inferiore
Si può accedere al ponte inferiore dal ponte principale tramite l’ascensore centrale o un’elegante scalinata rivestita in teak, con gradini ricoperti di moquette, pareti rivestite in pelle bianca e corrimano in pelle marrone. La scalinata conduce alla hall del ponte inferiore e alle quattro cabine per gli ospiti.
Le quattro cabine per gli ospiti – due VIP e due cabine ospiti disposte in modo speculare, tutte con letti matrimoniali e bagno privato – sono progettate per garantire comfort e privacy. La cabina ospiti a prua, a dritta, è dotata di un sistema che trasforma il letto matrimoniale in due letti singoli per una maggiore flessibilità. L’arredamento riprende la palette di materiali della suite armatoriale: letti in pelle nera, moquette chiara, armadi con ante rivestite in pelle e maniglie in acciaio inossidabile, e soffitti in pelle chiara con cornici in teak naturale. I televisori da 55 pollici nascosti dietro superfici a specchio si integrano perfettamente nell’arredamento, mentre i numerosi dettagli in marmo Sahara Noir valorizzano ogni ambiente, creando un senso di continuità con i ponti superiori. Tutte le cabine sono inoltre dotate di una scrivania sotto il televisore che si trasforma in una toeletta.
Gli alloggi dell’equipaggio si trovano a prua rispetto alle zone riservate agli ospiti. Completamente separati, comprendono una sala mensa per l’equipaggio con zona pranzo e una piccola cucina, una zona lavanderia con due set di lavatrici e asciugatrici professionali Miele e cinque cabine doppie con bagno privato.
Anche la sala macchine, di dimensioni generose, si trova sul ponte inferiore ed è stata progettata puntando sull’ergonomia e sulla facilità di accesso ai motori e ai sistemi di bordo. Ogni dettaglio è pensato per garantire la massima sicurezza, in uno spazio ben organizzato che riflette l’approccio ingegneristico all’avanguardia dell’intero progetto.
Ponte superiore
Accessibile dall’atrio del ponte principale, il ponte superiore è concepito come uno spazio dedicato alla socializzazione e all’intrattenimento, perfettamente integrato con gli altri ambienti e pensato per favorire un contatto diretto con l’acqua.
Una piccola hall dà accesso alle varie zone del ponte, con la sky lounge a poppa – a cui si accede tramite una porta scorrevole automatica – e il bagno di servizio a prua. Una porta automatica in vetro si apre anche sulla passerella esterna a dritta, offrendo un percorso alternativo per raggiungere il pozzetto del ponte superiore senza dover attraversare la sky lounge, garantendo così la sua completa privacy.
La sky lounge accoglie gli ospiti in un ambiente elegante, con un grande divano a L rivestito in tessuto chiaro e una poltrona in pelle bianca disposte attorno a un pouf dalle dimensioni generose. Un grande schermo da 75 pollici sulla parete di prua è incorniciato su entrambi i lati da due mobili contenitori con ante in marmo nero e, in basso, da un altro mobile contenitore, anch’esso decorato con dettagli in pelle che riprendono lo stile del ponte principale. La parte di poppa dello sky lounge presenta due armadi a tutta altezza con nicchie rivestite in teak, pensate per esporre opere d’arte. Da qui, la grande porta scorrevole automatica si apre sull’area esterna. A sinistra della TV, una porta scorrevole automatica conduce alla dispensa di servizio sul ponte superiore. Qui ci sono una seconda cantinetta per il vino, un frigorifero, una macchina per il ghiaccio e una lavastoviglie, mentre più a prua, oltre il mobile per l’impianto audio-video, si trova la timoneria.
La postazione di comando, con due sedili di pilotaggio in pelle nera e rifinita con materiali sofisticati come pelle e acciaio, abbinati a superfici tecniche in nero opaco realizzate in laminato Fenix, unisce tecnologia e design in un ambiente che richiama l’eleganza e il comfort delle zone ospiti dello yacht. Un mini-volante più moderno sostituisce la versione tradizionale. La timoneria a dritta comunica direttamente con la cabina del capitano, arredata con un letto queen-size, ampio spazio di stivaggio, una scrivania e un bagno privato con lavabo in marmo, in linea con i materiali distintivi dell’imbarcazione.
L’ampio spazio esterno a poppa dello sky lounge è suddiviso in una zona relax arredata con un divano e poltrone e una zona pranzo all’aperto con un grande tavolo che può ospitare dieci persone, riparata da paraventi laterali fissi sapientemente integrati nelle estensioni di poppa dello scafo.
Dal pozzetto di poppa sul ponte superiore, due passerelle laterali conducono rispettivamente alla hall del ponte superiore sul lato di dritta e, sul lato di sinistra, alla spaziosa area lounge all’avanguardia situata a prua della timoneria. Questa disposizione permette di creare un percorso continuo lungo tutta la lunghezza del ponte, garantendo un flusso fluido di persone lungo il perimetro e rendendo più facile per l’equipaggio svolgere il proprio lavoro senza interferire con i movimenti degli ospiti.
Una delle soluzioni più innovative dell’intero progetto è la zona di prua sul ponte superiore: oltre al grande divano centrale a forma di C, l’area presenta due ampi divani prendisole su entrambi i lati, dotati di un meccanismo a cerniera che permette di sollevarli per rivelare la zona tecnica semicoperta sottostante, utilizzata per mettere in acqua e recuperare i giochi acquatici (un tender Williams 625, due moto d’acqua e qualsiasi altra attrezzatura) e dotata di una gru integrata che funge anche da albero di navigazione.
Sun deck
Con una superficie di oltre 100 m² e uno degli spazi più spettacolari a bordo, il ponte sole è stato interamente personalizzato e progettato per offrirti il massimo del relax.
La disposizione del ponte è suddivisa in tre ampie aree funzionali. La zona di poppa presenta due lettini prendisole realizzati su misura e una vasca idromassaggio dotata dello stesso sistema utilizzato per la piscina nella zona spiaggia, che le permette di rimanere piena d’acqua anche quando lo yacht è in navigazione.
La zona lounge centrale è arredata con due grandi divani a L – anch’essi realizzati su misura – oltre a due tavolini da caffè e poltrone. La zona pranzo a prua, all’ombra dell’hard top e con un grande tavolo che può ospitare dieci persone, è incorniciata dai mobili contenitori a poppa e da un grande bar all’americana a prua. Dotato di frigoriferi, macchina per il ghiaccio e lavello, il bar è accessibile direttamente dall’equipaggio tramite una scala di servizio che collega il ponte sole alla dispensa sul ponte superiore. La scala riservata agli ospiti che porta al ponte sole si trova a poppa, in modo da mantenere separati anche qui i flussi di equipaggio e ospiti.
Tutti gli arredi del ponte sole sono stati progettati su misura da Officina Italiana Design e comprendono divani e lettini abbinati cromaticamente allo scafo. A completare lo spazio c’è una TV da 55 pollici che può ruotare di 180 gradi e che è nascosta all’interno del vano portaoggetti sul lato sinistro della zona pranzo, contribuendo a creare un’atmosfera esclusiva che si integra perfettamente con lo stile dell’imbarcazione.
Propulsione e tecnologia
Il Riva 54Metri è la massima espressione della competenza ingegneristica e della capacità innovativa del cantiere, che unisce prestazioni, autonomia, comfort e tecnologia all’avanguardia.
Lo yacht è dotato di due motori MTU 12V2000 M96L, ciascuno da 1.432 kW, e di una linea d’asse ottimizzata con eliche a passo fisso a sei pale. Con questa configurazione, lo yacht raggiunge una velocità massima di 18 nodi e ha un’autonomia di circa 3.600 miglia nautiche a 11 nodi, unendo efficienza, affidabilità e comfort di crociera.
La timoneria è dotata di due timoni elettrici in grado di funzionare in modo indipendente, per garantire una maggiore manovrabilità, efficienza energetica e integrazione con i sistemi digitali dello yacht.
Il comfort in navigazione e all’ancora è garantito da un sofisticato sistema composto da quattro alette stabilizzatrici elettriche Naiad Dynamics, progettate per ridurre significativamente il rollio e migliorare il comfort in tutte le condizioni operative. Rispetto ai tradizionali sistemi idraulici, la tecnologia elettrica è più compatta, più silenziosa e con tempi di risposta più rapidi. La configurazione scelta, che prevede due alette, contribuisce inoltre a mantenere basso il pescaggio dello yacht , fino a un massimo di soli 2,25 metri.
L’alimentazione dello yacht è garantita da due generatori Zenoro, ciascuno da 118 kW, integrati con una presa di banchina collegata a un convertitore di frequenza di ultima generazione da 150 kVA dotato di filtro armonico. Questa soluzione assicura che l’energia disponibile a bordo sia della massima qualità e stabilità in qualsiasi porto del mondo.
L’intero sistema è gestito e supervisionato da un sofisticato sistema di automazione che monitora e controlla in tempo reale la maggior parte dei sistemi di bordo. Nell’ambito di questa architettura, il sistema di gestione dell’energia ottimizza automaticamente la generazione e la distribuzione dell’energia elettrica, garantendo continuità operativa, efficienza energetica e piena disponibilità della potenza necessaria in tutte le condizioni di navigazione e di utilizzo.
La connettività è una delle caratteristiche chiave del progetto e risponde all’esigenza espressa dagli armatori di godersi il proprio yacht non solo come residenza privata, ma anche come estensione della propria vita professionale. Per questo motivo, il Riva 54Metri è dotato di un’infrastruttura di comunicazione all’avanguardia che integra le tradizionali antenne TVSAT con i più recenti sistemi satellitari a banda larga Starlink ed è predisposto anche per OneWeb, garantendo elevate velocità di trasmissione, una maggiore stabilità del segnale e una copertura globale estremamente affidabile.
A supporto di questa infrastruttura digitale, il superyacht è dotato di un sistema integrato di sicurezza informatica, basato su una piattaforma firewall professionale e progettato per proteggere le reti, i dati e i sistemi di bordo da accessi non autorizzati. L’architettura prevede inoltre l’implementazione di ulteriori livelli di sicurezza e ridondanza in base alle esigenze specifiche dell’armatore.
La qualità della rete di bordo è alla base dell’intero sistema di domotica e intrattenimento sviluppato da VideoWorks. Grazie a interfacce intuitive e dispositivi dedicati, tra cui gli iPad, gli ospiti possono controllare senza intoppi l’illuminazione, le impostazioni personalizzate dell’atmosfera, i sistemi audiovisivi e una vasta gamma di funzioni di bordo tramite un’interfaccia utente all’avanguardia, intuitiva e perfettamente in linea con il comfort e l’eleganza dell’ambiente. Gli schermi TV possono anche mostrare immagini in tempo reale dalle telecamere esterne e dalle carte nautiche, per un’esperienza di crociera pensata per tenerti sempre connesso.
La postazione di comando è dotata di sistemi di navigazione all’avanguardia e di una console completamente integrata che comprende apparecchiature NAVCOM, sistemi di governo, comunicazione e sicurezza, oltre a un sistema ECDIS completo con carte nautiche digitali integrate per una navigazione efficiente e sicura. Il layout è dominato da un display centrale allungato da 44 pollici affiancato da due monitor da 27 pollici. La console presenta inoltre tre touchscreen da 24 pollici, con due pannelli su ciascun lato che coprono gli strumenti analogici, seguiti da due superfici di appoggio con scrivanie estraibili.
Si è prestata particolare attenzione al comfort e alla qualità della vita a bordo. I percorsi dell’equipaggio e degli ospiti sono completamente separati, garantendo un servizio discreto e continuo, mentre un isolamento acustico e antivibrante completo contribuisce a creare un ambiente estremamente silenzioso. Le soluzioni adottate per migliorare ulteriormente il benessere a bordo includono pavimenti flottanti, arredi completamente disaccoppiati dalla struttura in alluminio, rivestimenti viscoelastici nelle zone più soggette alle vibrazioni e paratie progettate per garantire il massimo isolamento acustico.
Con scafo e sovrastruttura interamente in alluminio, una lunghezza di 54,83 metri e una stazza lorda di 499 GT, il Riva 54Metri è classificato dal Lloyd’s Register con l’annotazione LR ✠ 100 A1 SSC Yacht Mono G6 [✠] LMC e con la Dichiarazione di Conformità REG Yacht Code Parte A. Questa certificazione attesta la conformità ai più elevati standard internazionali in termini di sicurezza, qualità costruttiva e ingegneria navale, a conferma dell’impegno di questo yacht verso l’eccellenza assoluta.
