“Il consuntivo 2024 della nautica da diporto in Italia è positivo: il fatturato del settore industriale è cresciuto del 3,2%, raggiungendo il massimo storico di 8,60 miliardi di euro”. Lo ha dichiarato Piero Formenti, presidente di Confindustria Nautica, in apertura della presentazione della nuova edizione di Nautica in Cifre – Log, l’unico rapporto statistico riconosciuto del settore. La presentazione ha avuto luogo alla vigilia dell’apertura del 65° Salone Nautico Internazionale di Genova, che dal 18 al 24 settembre ha posto ancora una volta Genova al centro del mondo marittimo. Questa edizione ha visto una sfilata di oltre 1.000 imbarcazioni, tra cui 23 nuovi cantieri, la partecipazione di aziende e imprese provenienti da 45 paesi e una lunga lista di nuovi arrivi: 123 con 96 anteprime.
Ma soprattutto, con nuovi spazi espositivi e il completamento della darsena e del bacino dietro il Padiglione B, il Padiglione Nouvel che, come sempre, al piano superiore ospita gli accessori, un settore che, come quello dei grandi yacht, è letteralmente dominato dal Made in Italy.
Durante il Salone si sono svolte numerose conferenze e tavole rotonde, a partire dai TechTrade Days 2025, un format B2B dedicato alle ultime innovazioni del settore, con la partecipazione di oltre 400 marchi di accessori e componenti nautici. Inoltre, come sempre, il design degli yacht riceverà un’attenzione speciale con la sesta edizione del Design Innovation Award, con Walter De Silva, vincitore del Compasso d’Oro, come presidente della giuria.
La Top Ten
Ma tornando alle 1.000 barche esposte e alla moltitudine di accessori, ecco la nostra Top Ten del 65° Salone Nautico Internazionale in corso a Genova.
La Grande 30M di Azimut combina innovazioni tecnologiche e nuove visioni. Varata lo scorso 6 agosto, la Grande 30M (28,80 metri di lunghezza) porta la firma di Alberto Mancini per le linee esterne e dello studio di architettura m2atelier, che ha progettato gli interni, ispirati al concetto di Barefoot Luxury sviluppato: un approccio che interpreta la visione di una nuova generazione di armatori, dediti a uno stile di vita a bordo assolutamente informale.
Sanlorenzo SL110A. L’ultima interpretazione della linea asimmetrica con cui Sanlorenzo ha rivoluzionato il mondo della nautica. Frutto della collaborazione tra Sanlorenzo e Zuccon International Project per il design esterno e Piero Lissoni e Lissoni & Partners per gli interni, la SL110A (33,50 metri) presenta, tra le altre caratteristiche, una prua di nuova concezione che diventa una vera e propria terrazza sul mare, completa di divani incorporati e piscina.
BGF45 di Bluegame. Nasce dall’esperienza della 37a America’s Cup di Barcellona 2024, dove il BGH-HSV con foil e propulsione a idrogeno ha svolto il ruolo di barca da inseguimento per i team americano e francese. Il primo cat-cruiser con foil laterali, il BGF45 (14,15 metri per 5,12 metri) è stato progettato da Luca Santella e Zuccon International Project, mentre lo scafo è stato sviluppato da Bluegame e dallo studio Caponnetto Huber, esperti di scafi veloci e foil.
IY 16.98. La nuova ammiraglia di Italia Yachts è un autentico Blue Water Cruiser ed è un progetto di Italia Yachts per l’architettura navale, Arbore and Partners/Italia Yachts per il design degli interni e Cossutti Yacht Design per l’ingegneria e le strutture.
La Lancia Aprea 42 è l’evoluzione del classico Gozzo Sorrentino. Lunga 12,60 metri, è stata progettata da Victory Design e Brunello Acampora, che hanno abbracciato la filosofia del Total Design. Il Comfort Corner, un’area bar-caffetteria interna, è un elemento distintivo.
E-Motion 44 di Mar.Co. Un maxi-rib di 13,50 metri, è l’ammiraglia della serie. Vanta ampi spazi esterni e un’innovazione comune sugli yacht a motore ma nuova per i RIB. Il pozzetto, grazie a paratie pieghevoli ad azionamento elettroidraulico, si estende da un baglio massimo di 4,55 metri a 5,60 metri.
Pirelli 47. L’ultimo nato della gamma SACS Tecnorib, il Pirelli 47 è caratterizzato da una carena sportiva a doppio scafo progettata dal Mannerfelt Design Team, rinomato per le sue carene vincenti nei più importanti circuiti di motonautica. Il risultato è un’eccellente tenuta di mare, velocità elevate e sicurezza grazie alla sezione tubolare alta che funge da stabilizzatore durante le virate aggressive o in caso di mare mosso.
Il Grand Soleil 65 Performance è stato progettato da Matteo Polli per l’architettura navale, Marco Lostuzzi per la progettazione strutturale e Nauta Design per il layout generale e il design del ponte. La costruzione ha prestato grande attenzione agli aspetti ambientali: il teak proviene da una catena di approvvigionamento sostenibile, il vetro è laminato per un migliore isolamento, la laminazione composita utilizza lino e resine ecologiche, le vernici sono a base d’acqua e i pannelli solari forniscono energia rinnovabile.
EUREK-ART: l’essenza del lusso con le maniglie di F.lli Razeto & Casareto. Una collezione di maniglie artistiche realizzate a mano da Giangi Razeto, responsabile dell’innovazione e del design dell’azienda e artista di fama, che dopo anni dedicati alla ricerca di soluzioni che combinano tecnologia, sicurezza e materiali pregiati, ha deciso di tornare in laboratorio. Ogni maniglia prende forma da un modello classico di maniglia e, attraverso l’uso di smerigliatura, fiamma, martello e ossidazione, la superficie viene trasformata in un mezzo artistico che incarna la stessa energia degli esperimenti scultorei di Giangi Razeto.
Goodyear Carbon 35. Una prima assoluta per Goodyear con un RIB frutto di una partnership esclusiva tra Goodyear, Tender One (produttore del marchio G-Tender), Yamaha Motor Europe, Atelier Zanasi ed Evolution Tech Lab. Il Carbon 35 inaugura la Collezione Goodyear Eagle RIB.
Emilio Martinelli
