Maxi Dolphin presenta il nuovo MD78, un fast cruiser di 23,95 metri progettato da Giovanni Ceccarelli e costruito interamente in Italia. Il risultato di due anni di progettazione e lavoro in cantiere è un’imbarcazione esclusiva che combina lusso, tecnologia e prestazioni, progettata per un armatore esigente che desidera un’esperienza di navigazione senza compromessi.
L’MD78 è una sintesi perfetta tra il know-how costruttivo di Maxi Dolphin e la visione innovativa del design di Ceccarelli Yacht Design. L’MD78 è stato creato come un fast cruiser in grado di affrontare lunghe crociere nel Mediterraneo, ma anche regate d’altura, rispondendo alla crescente domanda di versatilità nel segmento degli yacht di fascia alta. Facile da gestire anche con un equipaggio ridotto, offre un perfetto equilibrio tra comfort, prestazioni e manovrabilità. Ogni dettaglio è stato progettato per combinare funzionalità e stile, in linea con la filosofia su misura del cantiere.
Le linee d’acqua dell’MD78 sono il risultato di un’avanzata analisi CFD e garantiscono un’eccellente efficienza idrodinamica. Lo scafo ha un baglio stretto alla linea di galleggiamento e un baglio massimo di 6,55 metri, che rimane quasi costante fino a poppa, per ottenere volumi interni generosi senza sacrificare le prestazioni. Le profonde sezioni di prua offrono una navigazione asciutta e stabile, mentre le sezioni di poppa svasate riducono la resistenza quando la barca è sbandata. La prua e la poppa sono verticali, con un design che unisce eleganza e dinamismo.
Tra le caratteristiche tecniche, spicca la chiglia sollevabile a T, con un pescaggio variabile da 2,90 a 5,15 metri, una soluzione che consente sia alte prestazioni in regata che un facile accesso ai porti con acque poco profonde. Il sistema di timoni a doppia pala, con colonne a sbalzo e timonerie gemelle, assicura la massima precisione e controllo in tutte le condizioni, riflettendo l’attenzione ai dettagli che contraddistingue Maxi Dolphin.
La costruzione è interamente in fibra di carbonio con la tecnologia “wet lay-up” su stampi femmina, un processo sviluppato internamente dal cantiere che garantisce la massima leggerezza e rigidità strutturale, riducendo al minimo la resina parassita. Il risultato è uno scafo ad alte prestazioni, leggero e resistente. L’albero Hall Spars, le vele Doyle Sails e le attrezzature di bordo sono state progettate per offrire una configurazione ad alte prestazioni che sia anche facile da gestire.
Il piano velico comprende una randa square-top, un genoa avvolgibile al 103% e un ampio bompresso per Code Zero e spinnaker asimmetrici. Anche i sistemi di bordo sono progettati per un uso intuitivo: i propulsori di prua e di poppa, gli ausili per la regolazione delle vele e la disposizione logica dei comandi rendono l’MD78 facile da manovrare, sia in regata che in crociera. Il design esterno, firmato Ceccarelli, è moderno e distintivo: le fiancate rovesciate, la tuga elegante e lo specchio di poppa pulito definiscono una barca dallo stile inconfondibile.
Il ponte è rivestito in teak e presenta un ampio pozzetto diviso in zona relax e zona di manovra, con linee pulite e funzionali. Le colonne di guida presentano dettagli tecnici ed estetici di alta qualità, tra cui un acceleratore del motore realizzato su misura, a conferma dell’approccio sartoriale del progetto. Gli interni, completamente personalizzati, riflettono i gusti e lo stile dell’armatore. Il layout prevede una suite armatoriale a prua con bagno e doccia separati, due cabine VIP con bagno privato e due cabine equipaggio indipendenti a poppa.
La chiglia sollevabile è sapientemente integrata nella dinette centrale, mentre la cucina, situata a dritta, è progettata per favorire la convivialità e la funzionalità. Lo stile dell’arredamento è moderno, con finiture definite in stretta collaborazione con l’armatore, tra cui la caratteristica tonalità prugna-viola che caratterizza l’intero interno. Questa collaborazione diretta tra armatore, cantiere e designer è ciò che rende l’MD78 un progetto unico: non una semplice barca, ma un’estensione del carattere e delle esigenze del suo armatore. Un’esperienza su misura che va oltre le opzioni standard, creando un legame autentico tra uomo e barca.
Giuliana Fratnik
