Mylius Yachts fa il suo ritorno nel segmento delle barche a motore e presenta ufficialmente il suo ultimo modello, l’M47P, al boot di Düsseldorf.
Questo nuovo motoscafo di 15,40 metri, costruito con infusione di vetroresina con resina epossidica e rinforzi in carbonio, è stato progettato da Alberto Simeone, designer di lunga data del cantiere. Si distingue per i suoi contorni puliti, muscolosi e filanti, che non solo trasmettono un senso di leggerezza ma ne esaltano anche il carattere “racer”, consentendogli di raggiungere velocità fino a 56 nodi grazie ai quattro motori fuoribordo Mercury 500 R. Fedele alla meticolosa attenzione ai dettagli che contraddistingue ogni imbarcazione costruita dal cantiere di Podenzano, sotto la guida stabile della famiglia Gandini, l’M47P presenta diversi elementi raffinati, tra cui il ponte in teak e l’hardtop in carbonio, un design unico che evoca un’onda che si alza dal ponte.
Design dello scafo a doppio gradino
La M47P eccelle sia come tender ad alte prestazioni che come barca da crociera veloce, incarnando un perfetto equilibrio tra ingegneria di precisione, materiali avanzati e tecnologia all’avanguardia per offrire prestazioni adrenaliniche e un’eccezionale tenuta di mare in tutte le condizioni.
La sua carena a V incorpora un design a “doppio gradino” che, grazie alla ridotta superficie bagnata e alla maggiore portanza, consente una rapida planata e offre un controllo e un comfort superiori alle velocità più elevate. Le sue eccezionali prestazioni mantengono un livello di comfort impressionante, senza vibrazioni e senza beccheggio, rimanendo stabile e perfettamente asciutto anche a velocità fino a 56 nodi. Questo evidenzia la brillantezza di un design che si distingue davvero nel suo segmento. Anche la scelta dei motori fuoribordo.
consente un layout intelligente e funzionale con ampie aree sociali sia sul ponte che sotto: all’aperto, gli ospiti possono scegliere di cenare nel comodo pozzetto, dotato di tavolo in carbonio, fornelli e frigoriferi, oppure godersi il viaggio su sedili appositamente progettati per le alte velocità che, una volta all’ancora, si trasformano in un’ampia zona prendisole. Su richiesta, il pozzetto può essere chiuso con coperture personalizzate che consentono di utilizzare l’imbarcazione anche nei mesi invernali. È anche possibile ordinare pannelli laterali pieghevoli che si trasformano in comode piattaforme da spiaggia, rendendo più facile l’accesso all’acqua.
Interni personalizzabili per quattro ospiti
All’interno, sfruttando al meglio i 14,65 metri di lunghezza dello scafo e i 4,28 metri di baglio, Simeone ha progettato due comode cabine per quattro ospiti. La disposizione standard prevede una cabina armatoriale a prua con letto king-size, bagno privato con doccia separata, armadi e ampi spazi di stivaggio. La cabina di poppa per gli ospiti, accessibile dal pozzetto, offre due letti singoli e un bagno privato. In alternativa, è disponibile anche una disposizione con la cabina armatoriale posizionata a poppa. I clienti possono scegliere tra un’ampia gamma di colori, materiali e finiture, tra cui laminati di teak, rovere chiaro o naturale, laccati e carbon look ed ecopelle o tessuti vari per la tappezzeria. La personalizzazione si estende anche al colore dello scafo e il cantiere navale mette a disposizione ulteriori opzioni di tessuto, tra cui scelte prestigiose come Loro Piana o Maria Flora.
Il cuore dell’M47P è la sua console di comando all’avanguardia, caratterizzata da sedili ergonomici Besenzoni (personalizzabili nel colore e nelle cuciture) e da due display Garmin da 19″ integrati con il sistema di input/output Empirebus, che consentono il monitoraggio completo di tutti i sistemi, gli strumenti e le utility principali. Oltre al volante e all’acceleratore con display integrato, è presente anche un joystick per facilitare le manovre di attracco. Dal timone puoi controllare il pilota automatico, i tergicristalli, l’ancora telescopica retrattile a prua e il sistema di infotainment collegato a Garmin, che offre quattro zone audio distinte: la cabina armatoriale, la cabina ospiti, la zona del timone e il ponte di poppa.
Gli optional includono lo stabilizzatore Seakeeper 6, un sistema di condizionamento centralizzato da 16.000 BTU con ventilatori dedicati per ogni cabina e un ripetitore Starlink che può essere installato sull’hardtop. Progettata con un’attenzione meticolosa ai dettagli per garantire il massimo comfort, la M47P offre anche un generoso spazio di stivaggio, tra cui un ampio gavone di prua per parabordi e attrezzature, oltre a un ampio garage di poppa per riporre i giochi d’acqua.
Un progetto che incarna la visione di Mylius Yachts
Creata per soddisfare la crescente domanda globale di barche a motore, soprattutto negli Stati Uniti, questa barca a motore riflette la stessa filosofia che ha reso Mylius Yachts leader nel mercato delle barche a vela da 50 a 80 piedi. Questa filosofia è incentrata sull’impegno per l’eccellenza, lo stile distintivo, la personalizzazione e l’attenzione incondizionata per il cliente, il tutto fondendo perfettamente la maestria artigianale con la tecnologia all’avanguardia per costruire barche non solo belle e attente ai dettagli, ma anche veloci ed eccezionalmente affidabili.
Costruita internamente dagli abili tecnici, carpentieri navali e artigiani del cantiere di Podenzano, la linea “power” di Mylius Yachts comprende il MY62, un monoscafo progettato da Giovanni Ceccarelli, con interni di Aldo Parisotto dello Studio Parisotto + Formenton. Caratterizzato da uno scafo a V profondo e ad angolo variabile, il MY62 può navigare in modalità dislocante e raggiungere una velocità massima di 35 nodi, alimentato da due motori Volvo IPS 1350. Si tratta di un’offerta unica nel suo settore, che combina versatilità, prestazioni ed eleganza.