Benvenuto nella sezione speciale “20° Anniversario” di Top Yacht Design. Qui presentiamo le migliori storie, gli yacht e i personaggi di cui ci siamo occupati negli ultimi 20 anni di Top Yacht Design, dal 2006 a oggi.
Estratto da Top Yacht Design n. 13 / 2008, pp. 76-86. Da anni impegnata nella costruzione su commissione di importanti motoryacht in acciaio e lega leggera, Rossinavi fa il suo debutto con questo yacht di 54 metri dalla forte personalità. South, rappresenta la migliore interpretazione del designer dei desideri del suo armatore.
Creare un’imbarcazione che sia davvero “su misura” al 100% richiede un rapporto speciale di comprensione e armonia tra progettista e armatore, quello che viene definito “una questione di feeling”. Un vero privilegio, quindi, se ciò che lega designer e armatore è la stima reciproca da oltre 30 anni. “Credo che una componente fondamentale dell’origine di questo progetto sia da ricercare nel consolidato rapporto di lavoro di conoscenza e fiducia che esiste tra me e l’armatore”, rivela Alessandro Cusumano, l’ingegnere navale dalla cui matita è nato il progetto di South, questo 54 metri prima imbarcazione a nascere sotto il marchio Rossinavi, e continua, “questo mi ha permesso di intuire dai suoi primi e pochi input cosa sognava di realizzare e quindi almeno da dove partire.”
South doveva essere un’imbarcazione dalle linee semplici, filanti ed essenziali, sofisticata ma senza esagerare, caratterizzata da quell’eleganza che non stanca ed è destinata a durare nel tempo, capace di offrire grande comfort e in grado di “essere un vero e proprio contenitore delle tante opere d’arte e degli oggetti personali dell’armatore, ricreando ambienti a lui familiari”, ci tiene a sottolineare Alessandro Cusumano.
Il risultato è una barca con una forte personalità nei dettagli e nel layout. Sono stati scelti temi estetici e costruttivi che potessero essere ripetuti in modo appropriato e sistematico in molte aree dell’imbarcazione, ispirandosi in particolare al design delle auto di Formula Uno, grande passione del progettista. Infatti, il tema ricorrente per molti dettagli del layout è la forma ellittica, utilizzata come profilo strutturale, che ha permesso di ottenere forme tanto snelle quanto robuste. Il design delle prese d’aria dinamiche utilizzate in Formula Uno e nell’aviazione si ispira anche ad alcuni dettagli dei fari e dei supporti dei fari, nonché alla testa e alla base dell’asta della bandiera.
Distribuita su quattro livelli, South offre la dovuta privacy all’armatore e ai suoi ospiti in sei cabine, ampi e piacevoli spazi per la convivialità sia all’interno che all’esterno e un’area di servizio per 12 membri dell’equipaggio. Il ponte principale ospita un ampio salone caratterizzato da arredi di sobria eleganza con forme lineari che vanno a creare aree di conversazione distinte e un raffinato contrasto chiaro-scuro ottenuto grazie ai colori dei divani e delle poltrone, sapientemente abbinati al noce nazionale scelto per i mobili, le paratie e le rifiniture, al bellissimo parquet color taupe e ai tappeti in teak e feltro. Su questo ponte si trovano anche la suite armatoriale e la cabina VIP.
L’anima del ponte superiore, che ospita anche il ponte di comando, la cucina e una sala TV indipendente, è invece la sala da pranzo con il suo importante tavolo rettangolare. Ma il protagonista assoluto della giornata fino al tramonto e delle splendide serate estive sotto le stelle è l’ampio “sun deck” che, oltre a offrire comodi spazi dedicati al relax e ai bagni di sole, dispone di un bar ben attrezzato, di una vasca idromassaggio a prua e di un’area fitness coperta ma sempre con vista sul mare arredata da Technogym. Oltre all’aspetto estetico, Alessandro Cusumano ha prestato particolare attenzione anche all’aspetto tecnico: scafo, silenziosità e tecnologia.
Quest’ultima trova la sua massima espressione nella gestione domotica dell’intera imbarcazione. Progettata per navigazioni prolungate e impegnative, la South può contare sulla propulsione di due Caterpillar da 2200 cavalli che le permettono di toccare punte di 17,5 nodi e di mantenere regimi di crociera fino a 16,5 nodi. La sua riserva di carburante di 130000 litri le consente un’autonomia di crociera di 5400 miglia a 13,6 nodi.
I NUMERI DEL SUD Ecco le caratteristiche principali del Sud. Lunghezza fuori tutto: 53,20 m – Baglio massimo: 10,00 m – Pescaggio: 3,00 m – Serbatoi acqua dolce: 60.000 l – Serbatoi carburante: 130.000 l – Stazza lorda (int.): 600 GT – Materiale di costruzione: acciaio e lega leggera marina – Tipo di scafo: dislocante – Cabine passeggeri: 6 – Cabine equipaggio: 2 – Motore: 2×2.200 hp – Velocità di crociera: 13,6 – 16,5 nodi – Autonomia di crociera: 5400 miglia a 13,6 nodi 
