Volvo Penta continua a spingersi oltre i confini dell’innovazione sostenibile con il lancio della sua nuova gamma di propulsione marina completamente elettrica, costruita sulla collaudata piattaforma Volvo Penta IPS. Si tratta di un’altra pietra miliare nel percorso dell’azienda verso la realizzazione di veicoli e imbarcazioni a zero emissioni sulla terraferma e in mare.
Inizialmente sviluppata per il settore navale commerciale, la nuova gamma elettrica Volvo Penta IPS comprende cinque trasmissioni che mirano a garantire maggiore efficienza, precisione e flessibilità, rafforzando l’impegno di Volvo Penta per la produttività, la sicurezza e la sostenibilità.
Un nuovo capitolo della propulsione marina elettrica
La gamma Volvo Penta IPS Electric (E) è un potente complemento alle soluzioni ibride elettriche (H) introdotte nel 2024. Insieme, offrono ai clienti un’ampia scelta di soluzioni “adatte allo scopo”, adatte alle diverse esigenze operative e ai diversi cicli di lavoro.
In questa nuova offerta di propulsione marina completamente elettrica, il motore elettrico è direttamente accoppiato alla trasmissione Volvo Penta IPS e disponibile in configurazioni doppie, triple o quadruple. Questo apre la possibilità a una più ampia gamma di imbarcazioni di sfruttare i vantaggi principali del sistema Volvo Penta IPS, come il controllo elettronico della nave (EVC), la propulsione orientata in avanti e l’eccezionale manovrabilità.
“Abbiamo maturato una solida esperienza basata su 20 anni di attività efficiente con oltre 40.000 trasmissioni Volvo Penta IPS in funzione, nonché su recenti progetti pilota di successo nel settore dell’elettrificazione navale”, afferma Anna Müller, Presidente di Volvo Penta. “Il nostro obiettivo con questa nuova gamma è quello di offrire una soluzione di propulsione elettrica plug and play, che mantenga l’unicità della nostra competenza principale, ma che sia anche progettata per essere scalata insieme a integratori terzi.”
Un salto di efficienza
Tra i vantaggi più evidenti della soluzione IPS di Volvo Penta c’è la sua efficienza in avanti, che trascina l’imbarcazione nell’acqua, anziché spingerla. Se abbinata ai motori elettrici, offre una soluzione ad alte prestazioni e a zero emissioni per un’ampia gamma di profili operativi.
Ulteriori guadagni in termini di efficienza possono essere ottenuti grazie all’accelerazione reattiva, al raggio di sterzata ridotto, all’aderenza superiore e al controllo di precisione del sistema. Per gli operatori, il risultato è un viaggio più silenzioso e fluido con un impatto ambientale minimo.
La nuovissima gamma di propulsione elettrica (E)
A partire dal quarto trimestre del 2025, Volvo Penta lancerà il modello IPS900E (fino a 515 kW), seguito da modelli come l’IPS650E (fino a 374 kW). L’obiettivo è quello di elettrificare tutte e cinque le trasmissioni della gamma Volvo Penta IPS, con potenze da 220 kW a 1,1 MW per trasmissione, fino a 4,5 MW per le installazioni quadruple.
L’intera gamma elettrica includerà la piena funzionalità “dal timone all’elica”, mantenendo la manovrabilità e il controllo che definiscono l’esperienza Volvo Penta IPS. Questo include il sistema EVC (Electronic Vessel Control) di Volvo Penta, con funzioni premium come il Joystick Driving, il Dynamic Positioning System, l’Autopilota e l’Attracco Assistito.
Gli operatori potranno beneficiare di un’interfaccia uomo-macchina (HMI) completamente integrata che consente di selezionare senza problemi la modalità di guida e di monitorare il sistema tramite il sistema di gestione dell’energia (EMS). Le modalità disponibili comprendono l’elettrico puro, l’ibrido elettrico e l’ibrido a combustibile, che consentono un funzionamento semplice e un’esperienza di guida senza soluzione di continuità.
Il potere dell’abbondanza
Volvo Penta offre una gamma completa di gruppi elettrogeni marini, sia a velocità fissa che variabile, che fungono da fonte di energia primaria o da supporto alla batteria.
Questi gruppi elettrogeni di bordo sono in grado di fornire energia su richiesta della trasmissione elettrica, oltre a consentire la ridondanza, bilanciare le ore di funzionamento e prolungare gli intervalli di manutenzione. Se un generatore è fuori servizio per manutenzione, gli altri subentrano senza problemi, migliorando l’affidabilità. Questo approccio di “abbondanza” aumenta la produttività e massimizza i tempi di attività.
Un ecosistema scalabile
Volvo Penta mira a fornire soluzioni scalabili e standardizzate da integrare con una serie di terze parti qualificate. L’azienda collaborerà con partner qualificati per fornire una soluzione elettrica completamente integrata che combini la potenza dei pacchetti di propulsione elettrica Volvo Penta IPS con il sistema di accumulo dell’energia (ESS), i potenziali gruppi elettrogeni marini, l’infrastruttura di rete CC e il sistema di gestione dell’energia (EMS).
Volvo Penta dispone anche di comprovate capacità interne. Attraverso la sua filiale, ZEM, è in grado di fornire una configurazione ibrida o completamente elettrica completa, che comprende la propulsione elettrica, i potenziali gruppi elettrogeni marini, l’ESS e l’EMS.
“Siamo convinti che la nostra nuova gamma di propulsori elettrici marini sarà una combinazione vincente, che unirà l’efficienza di Volvo Penta IPS e l’esperienza di integratori qualificati. Non vediamo l’ora di avviare una collaborazione innovativa per dare vita a questa tecnologia marina rivoluzionaria”, conclude Anna Müller.
