Royal Huisman ha recentemente presentato il concept di Wing 100, un superyacht che ridefinisce l’idea stessa di megayacht a vela, offrendo prestazioni, comfort, maneggevolezza ed efficienza energetica senza precedenti. (Qui tutti i nostri post su Royal Huisman)
Una nuova categoria di megayacht
La presentazione di Wing 100 celebra l’arrivo di una categoria di megayacht completamente nuova, come affermano i suoi creatori, Royal Huisman, Dykstra Naval Architects e Mark Whiteley Design. Nuovi saranno gli standard di sostenibilità e la piattaforma di sistemi avanzati in grado di adattarsi facilmente ai futuri progressi tecnologici e ai requisiti normativi.
Wing 100: scafo in alluminio
L’innovativo Wing 100, con scafo in alluminio, è un vero yacht a vela, non un pesante yacht a motore a vela assistita, ma con un’importante differenza. Può essere timonato in modo semplice e sicuro e le sue vele possono essere aperte senza grandi complicazioni. Wing 100 è stato infatti concepito non solo per gli armatori di barche a vela, ma anche per offrire un perfetto cross-over agli armatori di barche a motore che desiderano minimizzare l’impatto ambientale riducendo il peso della propria imbarcazione, pur mantenendo i più elevati standard di comfort e amenità.
Un armo decisamente avanzato
Questi vantaggi – e molti altri – derivano dal fatto che Wing 100 non è un “normale” yacht a vela sovradimensionato: è dotato di un armo altamente avanzato realizzato da Rondal. Gli alberi alari sono liberi e ruotano per fornire profili alari molto potenti e integrati con le vele. La forma del profilo alare può essere regolata facilmente e a distanza per massimizzare o ridurre la potenza. Essendo autoportanti, gli alberi alari non hanno sartiame o ingombri in coperta, massimizzando lo spazio sul ponte. Gli alberi alari sono facilmente e in modo sicuro controllati a distanza per garantire una navigazione veloce ed efficiente dal punto di vista energetico, offrendo un’esperienza confortevole per tutti a bordo.
Wing 100: un vero yacht a vela
Wing 100 è si tratta di un vero e proprio yacht a vela che si guadagnerà a pieno titolo la posizione tra i primi dieci yacht a vela al mondo, insieme ai modelli Athena e Sea Eagle II di Royal Huisman; a questi si aggiungerà presto il nuovo ed entusiasmante sloop di 85 metri, il Project 410, attualmente in costruzione a Vollenhove. Il Wing 100, superaccessoriato e altamente innovativo, non solo sarebbe uno yacht di alto livello in questo gruppo d’élite, ma diventerebbe anche il pioniere riconosciuto tra gli ancor più prestigiosi “veri” yacht a vela superaccessoriati.
Lo yacht a vela più innovativo del mondo
La combinazione dei pionieristici sistemi di bordo e dell’avanzato sistema di alberi ad ala, da sola, qualifica Wing 100 come una svolta decisiva nel design dei mega yacht. Una serie di ulteriori dotazioni fanno sì che Wing 100 possa anche rivendicare il titolo di yacht a vela più innovativo al mondo, un modello di riferimento per l’industria. “
Wing 100 offre la piattaforma perfetta per un armatore visionario che vuole ridurre al minimo l’impatto ambientale.
“La nascita di barche a vela di questa portata, con il livello di efficienza energetica e di eco-responsabilità offerto da Wing 100, sarebbe stata impensabile solo un decennio fa”, commenta Jan Timmerman, CEO di Royal Huisman. “Il team è incredibilmente entusiasta di essere in prima linea in questa rivoluzione concettuale. Non vediamo l’ora di applicare le nostre rinomate capacità di innovazione e di ingegneria alla realizzazione di questo progetto estremamente ambizioso – creando la quarta e più grande costruzione Royal Huisman nella top 10 mondiale degli yacht a vela di grandi dimensioni”.
