Ecco cosa offre il mercato degli yacht. Come un comandante ha bisogno di una bussola per non smarrire la rotta, ecco che la navigazione del mercato degli yacht necessità di un supporto per evitare di perdere l’orientamento E prendere decisioni di acquisto informate e coerenti con le proprie esigenze e ambizioni. Per questo abbiamo analizzato per voi le migliori offerte selezionando cinque imbarcazioni sotto i due milioni di euro che meritano attenzione, raccontando con dovizia di particolari le caratteristiche dei modelli e il tipo di armatore a cui si rivolgono.
Ossessioni Yacht
- 38,34 m (125’7″ ) | 232 GT
- Heesen Yachts | 1996
- 1,89 milioni
Obsessions è uno yacht a motore di 38,34 metri costruito nei Paesi Bassi da Heesen Yachts. Lanciata nel 1996, si distingue per la sua velocità fuori dal comune: 34 nodi di velocità massima, 28 nodi di velocità di crociera e un’autonomia che può arrivare a 2.000 miglia nautiche a 12 nodi grazie ai due potenti motori MTU.
A bordo, Obsessions ospita 8 ospiti in 4 cabine, oltre a un equipaggio di 5 membri. Le linee esterne portano la firma di Mulder Design, mentre gli interni – curati da Kitty Van Der Kamp e Diaship Design – combinano stile europeo e funzionalità marinara. Lo scafo in alluminio, la sovrastruttura leggera e il ponte in teak completano un profilo progettato per la velocità di crociera senza trascurare la classe. Immatricolata sotto la bandiera delle Barbados, nel panorama mondiale degli yacht tra i 35 e i 40 metri, Obsessions si colloca nella top 10% per velocità.
Il profilo dell’armatore ideale per Obsessions. è quella di chi vive il mare come un’estensione naturale della propria energia. Stiamo parlando di spiriti avventurosi e imprenditori dinamici, persone abituate a muoversi con rapidità e decisione, che cercano uno yacht in grado di riflettere il loro ritmo e la loro personalità. È anche la scelta perfetta per gli appassionati di sport nautici, che desiderano un’imbarcazione scattante, reattiva e con prestazioni superiori alla media.
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Sea Lion Yacht
- 38,1 m (124’9″ ) | 313 GT
- Haak B.V. | 1998
- 1,75 milioni di euro
Sea Lion è uno yacht a motore di 38,1 metri costruito nei Paesi Bassi dal cantiere navale Haak B.V., un’azienda olandese nota per la solidità e la qualità costruttiva. Varata nel 1998, incarna la tradizione dei grandi yacht dislocanti: linee classiche, volumi generosi e navigazione stabile e affidabile anche sulle lunghe distanze.
Con un baglio di 7,5 metri e una stazza lorda di 313 GT, Sea Lion offre spazi interni ed esterni ampi e ben distribuiti. Le linee esterne e l’architettura navale sono firmate dallo stesso cantiere, mentre gli interni – progettati da Claudia Rijntjes – combinano eleganza sobria e comfort, creando un’atmosfera calda e accogliente. Può ospitare fino a 12 persone in cabine spaziose, affiancate da sistemazioni per 8 membri dell’equipaggio. Lo scafo in acciaio e la sovrastruttura in alluminio garantiscono la robustezza, mentre i due motori Caterpillar assicurano una velocità massima di 13 nodi e un’autonomia ideale per le crociere a lungo raggio grazie al 70.000 litri di carburante.
Gli spazi esterni comprendono un ampio ponte di poppa perfetto per pranzare all’aperto e un ponte superiore con area prendisole e vasca idromassaggio, ideale per i momenti di relax con vista sul mare. La suite armatoriale a tutto baglio si trova sul ponte principale, mentre le cabine degli ospiti sono distribuite sul ponte inferiore. Le aree dell’equipaggio, completamente separate, garantiscono privacy e un servizio efficiente.
Il profilo dell’armatore ideale per Sea Lion è quello di chi cerca uno yacht dal carattere classico, progettato per la vera navigazione, non solo per la vita in rada. Con la sua gamma e il suo tradizionale assetto da crociera, Sea Lion si rivolge anche a chi sogna esplorazioni a lungo raggio, stagioni intere in mare e un’esperienza di navigazione autentica e senza tempo.
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Yacht del Cavaliere Bianco
- 45,55 m (149’4″ ) | 344 GT
- Astilleros Jorge R. Chediek | 1985
- 1,95 milioni di euro
Cavaliere Bianco è uno yacht a motore di 45,55 metri costruito in Argentina dal cantiere navale Astilleros Jorge R. Chediekche l’ha varata nel 1985. Con un baglio di 7,13 metri, un pescaggio di 2,4 metri e una stazza lorda di 344 GT, offre volumi enormi e una presenza imponente sull’acqua. Le linee esterne e l’architettura navale portano la firma dello stesso cantiere, con una costruzione interamente in acciaio che conferisce solidità e stabilità a un layout da vero yacht dislocante.
A bordo, Cavaliere bianco può ospitare fino a 16 ospiti, un numero elevato per yacht di questa categoria, affiancati da un equipaggio di 12 persone. Gli interni, distribuiti su più ponti, offrono un’atmosfera classica e funzionale, con una configurazione che privilegia la flessibilità: una suite armatoriale, due cabine VIP, una cabina doppia e quattro cabine doppie. Gli spazi esterni comprendono ampi ponti per vivere all’aperto, mentre il ponte sole offre aree relax e viste panoramiche ideali per le lunghe giornate in mare.
La propulsione è assicurata da due motori Motori generali che garantisce una velocità massima di 15 nodi e una crociera stabile a 14 nodi. Con 53.000 litri di carburante, White Knight è progettato per crociere a medio e lungo raggio, offrendo autonomia e affidabilità. È anche il più grande yacht mai costruito dal cantiere Chediek, un dettaglio che ne sottolinea il valore storico e progettuale.
Il profilo del proprietario ideale per White Knight è per chi cerca uno yacht in grado di ospitare molte persone senza sacrificare il comfort e la funzionalità. È perfetto per famiglie numerose, gruppi di amici o armatori che desiderano un’imbarcazione con ampi spazi per la vita sociale a bordo. Grazie alla sua configurazione flessibile e alla costruzione in acciaio, si rivolge anche a coloro che immaginano lunghe crociere, intere stagioni in mare e un’esperienza di navigazione classica.
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Ocean Pearl Yacht
- 35,05 m | 191 GT
- Christensen Shipyards, LLC.| 1988
- 1,5 milioni di euro
Ocean Pearl è uno yacht a motore di 35 metri costruito negli Stati Uniti dal cantiere navale Christensenche la varò nel 1990. Con un baglio di 7,47 metri, un pescaggio di 2,13 metri e una stazza lorda di 191 GT, è uno dei modelli più versatili della produzione americana dell’epoca. Le linee esterne portano la firma di Glade Johnson Design, mentre l’architettura navale è stata sviluppata internamente dal cantiere, con un layout semi-dislocante progettato per combinare comfort e buone prestazioni.
A bordo, la Ocean Pearl può ospitare fino a 11 ospiti in 4 suite, tra cui una suite VIP, affiancati da un equipaggio di 6 persone. Gli interni, curati da Mary Roberts e rinnovati nel refit del 2017, offrono un’atmosfera luminosa e accogliente con spazi ben distribuiti per la vita a bordo. Gli esterni includono un ampio prendisole a prua, un pozzetto ideale per le attività in mare e un ponte superiore con jacuzzi, perfetto per i momenti di relax con vista aperta.
Costruito con Scafo e sovrastruttura in PRFVL’Ocean Pearl beneficia di leggerezza e maneggevolezza, mentre lo scafo semi-dislocante garantisce una navigazione stabile e veloce. La propulsione è assicurata da due motori Caterpillar che garantiscono una velocità massima di 16 nodi E una crociera confortevole a 12 nodi. Con 35.204 litri di carburanteoffre un’autonomia fino a 4.000 miglia nauticheideale per itinerari prolungati e crociere a lungo raggio.
Il profilo dell’armatore ideale per Ocean Pearl è quello di chi cerca uno yacht compatto ma ricco di comfort, perfetto per le crociere in famiglia o per i gruppi che desiderano un’imbarcazione dinamica e ben equipaggiata. È ideale per chi apprezza la praticità dei materiali compositi, la facilità di manovra e un layout progettato per vivere il mare in modo rilassato ma attivo. Grazie al suo raggio d’azione e alla recente manutenzione, si rivolge anche a chi immagina lunghi itinerari e un’esperienza di navigazione confortevole e senza complicazioni.
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Trafalgar Yacht
- 39 m (127’9″ ) | 225 GT
- Cantiere navale Beykoz | 1975
- 1,99 milioni di euro
Trafalgar è uno yacht a motore di 39 metri costruito in Turchia dal cantiere navale Cantiere navale Beykozche la varò nel 1975. Con un baglio di 7,1 metri, un pescaggio di 2,6 metri e una stazza lorda di 225 GT, rappresenta uno dei progetti più significativi del cantiere, di cui è ancora oggi la costruzione più grande. L’architettura navale, firmata internamente, riflette l’approccio classico e robusto degli yacht full-displacement dell’epoca.
A bordo, Trafalgar può ospitare fino a 10 ospiti in 5 suite, inclusa una suite VIP, affiancati da un equipaggio di 9 persone. Gli interni, rinnovati durante il refit del 2019, offrono un’atmosfera calda e tradizionale, con spazi pensati per lunghi soggiorni in mare. Gli esterni includono ampi ponti in teak, aree conviviali e un ambiente ideale per crociere rilassate e vita all’aperto.
Costruito con scafo e sovrastruttura in acciaioTrafalgar privilegia la stabilità e l’affidabilità. È alimentata da due motori Deutz che assicurano una velocità massima di 12 nodi E una crociera confortevole a 10 nodi. Con 38.000 litri di carburanteoffre un’autonomia fino a 3.500 miglia nauticheideale per navigare a lungo raggio e per itinerari esplorativi.
Il profilo dell’armatore ideale per Trafalgar è quello di chi cerca uno yacht classico e robusto, progettato per navigare davvero. È perfetta per gli armatori che apprezzano la sicurezza degli scafi in acciaio, il comfort dei grandi volumi e la capacità di affrontare lunghi viaggi con facilità. Si rivolge anche a famiglie o gruppi che desiderano un’imbarcazione affidabile con spazi generosi e un layout tradizionale, ideale per crociere lente, itinerari di scoperta e intere stagioni trascorse in mare.
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Cinque yacht, cinque modi diversi di vivere il mare: dalla velocità pura di Obsessions alla solidità classica di Trafalgar, dai grandi volumi di White Knight alla versatilità di Ocean Pearl. Il mercato sotto i due milioni di euro offre opportunità sorprendenti, a patto che si sappia leggere oltre i numeri e riconoscere lo yacht che meglio interpreta il proprio stile di navigazione. Una scelta che, come sempre, parla più della persona che la fa che dello yacht stesso.
