Il nuovo Ferretti Yachts Infynito 90 è il primo modello della gamma Infynito, definita dalla firma del concetto “Further than you can Sea” che esprime perfettamente le caratteristiche distintive dello yacht: attenzione all’ambiente, ampia personalizzazione, innovazioni inedite nel layout e continuità visiva tra interni ed esterni. (Qui tutti i nostri post su Ferretti)
Presentato all’ultimo Cannes Yachting Festival, lo yacht si ispira alle navi da esplorazione ed è stato progettato per coprire lunghe distanze in assoluto comfort. Con una lunghezza fuori tutto di 26,97 metri (88 ft 6 in) e un baglio massimo di 7,33 metri (24 ft 1 in), Ferretti Yachts Infynito 90 è il risultato della collaborazione tra il Comitato Strategico di Prodotto guidato da Piero Ferrari e il Dipartimento di Ingegneria del Gruppo Ferretti, con design esterno dell’architetto Filippo Salvetti e interni di Ideaeitalia.
Il nuovo modello di Ferretti Yachts porta sul mercato la tecnologia F.S.E.A.(Ferretti Sustainable Enhanced Architecture) del Gruppo, un pacchetto di soluzioni di navigazione rispettose dell’ambiente. Uno dei più significativi è un sistema integrato che immagazzina l’energia solare raccolta dai pannelli fotovoltaici installati sulla sovrastruttura dello yacht in una banca di energia composta da batterie al litio, che forniscono otto ore di autonomia all’ancora in modalità zero emissioni e zero rumore. Particolare attenzione è stata data anche all’uso di materiali ecologici, come tessuti naturali e di bambù, pelle rigenerata e materiali riciclabili, vernici ecologiche a base d’acqua e teak lamellare con certificazione FSC 5 utilizzato in tutti gli esterni.
Su Infynito 90, gli ambienti interni ed esterni si fondono in un continuum innovativo, creando spazi generosi e personalizzabili grazie alle numerose combinazioni di layout che i proprietari possono scegliere.
Infynito 90: ponte principale
L’estrema flessibilità del layout è evidente fin dall’inizio, non da ultimo nel pozzetto di poppa di 34 metri quadrati, che può essere arredato con mobili free standing o con un prendisole panoramico combinato con una zona pranzo formale. Lo yacht dispone anche di un garage longitudinale a cui si accede dallo specchio di poppa, con gradini integrati nell’ascensore e spazio sufficiente per un Tender Williams Diesel-JET 415.
Il ponte principale, con il suo design walkaround, è una delle aree che mostra la continuità tra gli spazi interni ed esterni. I generosi interni open space, infatti, creano una vista ininterrotta che spazia dalla poppa dello yacht alla prua.
La Terrazza All-Season, una delle caratteristiche più innovative del progetto, è allestita nella prima unità con una vasca idromassaggio circondata da divani. In alternativa, l’armatore può optare per un cocktail bar panoramico con un bancone e quattro sedie da bar, oppure per una serie di comodi lettini. Tutte le soluzioni sono dotate di un generoso prendisole a prua. In tutte le configurazioni è possibile installare finestre a scomparsa a comando elettrico per collegare la terrazza con l’area interna vicina.
La terrazza di prua è dotata di una parte centrale coperta e completa di bimini top, disponibile sia in versione fissa che con oblò in vetro inclinabile, come installato sulla prima unità. I denominatori comuni sono i soffitti morbidi, la verticalità e le linee pulite tipiche di Ferretti Yachts, oltre all’uso ponderato di materiali e mobili indipendenti.
Le enormi finestre che corrono lungo tutto il salone del ponte principale, e che vengono riproposte nello Skylounge, colpiscono per il loro design ed estendono la vista all’ambiente naturale, oltre a consentire l’ingresso della luce naturale. La vista che spazia da poppa a prua, cuore del concept dell’imbarcazione, è praticamente ininterrotta, nemmeno dalla scala centrale, che collega i tre ponti ed è contenuta in una struttura formata da doghe in ecopelle, in modo da non creare un impedimento visivo. La scala offre un secondo punto di accesso al ponte superiore, oltre a quello del pozzetto.
Ponte superiore
Infynito 90 è il primo modello della gamma Ferretti Yachts ad avere uno skylounge completamente circondato da vetrate e con accesso diretto al pozzetto del ponte superiore. A prua si trova la plancia di comando – dotata di un cruscotto integrato Simrad Command – che nella prima unità costruita è chiusa dalla zona conviviale a metà nave, dove si trovano un salotto e una TV. È disponibile anche una versione aperta della timoneria. In entrambi i casi, lo Skylounge può ospitare una zona pranzo con otto posti a sedere. Il pozzetto del ponte superiore può essere configurato con mobili indipendenti per creare un’area prendisole e una zona pranzo all’aperto.
Infynito 90, ponte inferiore
Il ponte inferiore dell’Infynito 90s può offrire fino a quattro cabine doppie (master, VIP e due gemelle), tutte con bagno privato e in grado di ospitare un totale di otto passeggeri, o 10 se il ponte principale è configurato con la cabina master a prua.
L’alloggio dell’equipaggio si trova a metà nave, con accesso indipendente dalla passerella di babordo, e offre due cabine separate (tre posti letto) con un doppio bagno e una dinette.
Propulsione, tecnologia e sostenibilità
L’Infynito 90 può essere alimentato da due motori MAN V12 da 1550 mhp (velocità massima 20 kn – velocità di crociera 15 kn) o da due motori MAN V12 da 1800 mhp (velocità massima 22 kn – velocità di crociera 17 kn).
Lo scafo dislocante veloce è stato progettato per offrire il meglio di entrambi i mondi, con le caratteristiche prestazionali di un’imbarcazione semiplanante con una velocità massima di oltre 20 nodi, nonché un’efficienza economica senza pari in modalità crociera a 10 nodi. In entrambi i casi, il livello di comfort in navigazione è estremamente elevato. Grazie al design unico dello scafo, lo yacht ha un’autonomia fino a 1.400 miglia nautiche a una velocità di crociera economica di 10 nodi per la massima efficienza.
Grazie alla tecnologia FSEA del marchio – un sistema che combina pannelli fotovoltaici montati sulla sovrastruttura dello yacht (che producono fino a 7,3 kW) con un Energy Bank costituito da un pacco di batterie al litio da 120 kWh – la vita a bordo può essere goduta in “modalità hotel” fino a 8 ore all’ancora, con zero emissioni e zero rumore e senza utilizzare il generatore. In termini di efficienza energetica, ciò significa un risparmio dell’80% sul carburante e una corrispondente riduzione delle emissioni di CO2 durante il tipico utilizzo medio dello yacht da maggio a settembre.
