Il 14 maggio Heesen ha varato Project Castor negli scali olandesi di Oss rispettando così i tempi previsti per la sua consegna in agosto.
Con un Grosse Tonnage di 760 GT, Project Castor è il 55 metri con il maggior volume tra quelli costruiti dai cantieri navali del Nord Europa. Alimentato da due motori principali diesel MTU 8V 4000 M63, raggiungerà una velocità massima di 15,5 nodi e avrà un’autonomia di 4.500 miglia nautiche a una velocità di crociera di 13 nodi. Queste eccezionali prestazioni sono possibili grazie alla collaudata piattaforma di progettazione e ingegneria che dello FDHF (scafo a dislocamento rapido) ideato da Van Oossanen.
Questo Steel Class offre inoltre una tenuta di mare straordinaria e dispone di un consumo di carburante inferiore rispetto a qualsiasi altro yacht della sua categoria. Sei le cabine previste per un totale di dodici ospiti, con la master suite situata a poppa del ponte principale.
Quattro ampie cabine ospiti (due matrimoniali e due doppie) sono sul ponte inferiore, mentre ka VIP è sul bridge deck. Project Castor è il primo yacht di questa classe a proporre questa nuova configurazione del layout. YN 19055 sarà consegnato ai suoi proprietari nell’agosto 2020 dopo rigorose prove in mare nel Mare del Nord.
