Sostenibilità e innovazione sono al centro della partnership tra Sanlorenzo e Volvo Penta presentata al Boot Düsseldorf 2024.(Qui tutti i nostri post su Sanlorenzo e Volvo Penta)
Sanlorenzo e la sostenibilità
Questa collaborazione testimonia ancora una volta la centralità dell’impegno di Sanlorenzo per la sostenibilità. Lo sviluppo di tecnologie innovative per la generazione di energia a zero emissioni è, infatti, il primo pilastro del Piano Industriale 2023-25, e in questo ambito il gruppo opera attraverso accordi di collaborazione con i principali player mondiali dell’energia e degli E-fuel, con l’obiettivo di rivoluzionare l’intera industria nautica.
Road to 2030
Coerentemente con il percorso tracciato dalla strategia “Road to 2030”, Sanlorenzo si è posta l’obiettivo di varare nel 2024 il primo 50 Steel dotato di un sistema modulare Reformer Fuel Cell, in grado di trasformare il metanolo verde in idrogeno e poi in energia elettrica per alimentare tutte le apparecchiature dell’hotellerie, senza immagazzinare l’idrogeno a bordo; e poi, entro la fine del decennio, il varo del primo superyacht alimentato esclusivamente a metanolo verde, una vera e propria risposta alla domanda del settore nautico di generazione di energia a emissioni zero. Ciò sarà possibile grazie a continui investimenti nell’innovazione, all’adozione di soluzioni tecnologiche all’avanguardia e al potenziamento delle collaborazioni con partner che condividono gli obiettivi di sostenibilità dell’industria nautica, come Volvo Penta.
Una collaborazione di lunga data
L’inizio della collaborazione tra i due marchi risale al lancio dell’SX88, il primo di una gamma che in seguito sarebbe stata sviluppata in una serie completa con modelli più piccoli e più grandi. Si tratta di una sintesi felice e intelligente del classico motoryacht con flying bridge, di cui Sanlorenzo è stato e continua a essere uno dei protagonisti a livello mondiale. La SX88 era dotata di motori Volvo IPS1050.
Volvo Penta presenterà a Düsseldorf 2024 l’innovativa IPS Professional Platform, che si basa sul successo rivoluzionario della Volvo Penta IPS con miglioramenti in termini di efficienza, estensione dell’autonomia di crociera, maggiore velocità massima e accelerazione. Sistema orientato all’efficienza e progettato per ottimizzare il consumo di carburante e ridurre le emissioni, le sue caratteristiche tecniche ne consentono l’installazione su superyacht di lunghezza compresa tra 25 e oltre 55 metri, con velocità massime da 12 a 40 nodi.
Sanlorenzo: verso una nautica a impatto zero
L’accordo segna un passo storico verso la nautica a impatto zero. A dimostrazione dell’attenzione strategica che caratterizza questa partnership, Sanlorenzo decide di svelare al Blue Innovation Dock di Düsseldorf i due nuovi modelli su cui sarà installata la piattaforma professionale IPS, una novità mondiale per gli yacht: Sanlorenzo SX120, il cui lancio è previsto nel 2025, e SX132, il cui lancio è previsto nel 2027.
La piattaforma Volvo Penta IPS Professional è una novità assoluta nel settore nautico e un esempio di ingegneria all’avanguardia, che si integra perfettamente nel design visionario degli yacht Sanlorenzo. La piattaforma è l’ultima evoluzione dell’esperienza completamente integrata di Volvo Penta, dalla stazione di comando all’elica. Predisposto per l’uso combinato di fonti energetiche, dai motori a combustione che utilizzano combustibili rinnovabili alle soluzioni completamente elettriche o ibride, garantisce una maggiore efficienza ottimizzando l’uso dell’energia in tempo reale in base alle esigenze di navigazione.
I due modelli SX Sanlorenzo saranno caratterizzati da una flessibilità senza precedenti in termini di spazio. Grazie alle dimensioni compatte della piattaforma Volvo Penta, anche l’area del pozzetto di poppa può essere declinata secondo i desideri dell’armatore, a tutto vantaggio del layout.
Queste due innovazioni rappresentano l’evoluzione della partnership di successo tra Sanlorenzo e Volvo Penta, una collaborazione che mira a unire gli sforzi per ridurre l’impatto ambientale dell’industria nautica attraverso la continua ricerca e innovazione.
